Ein erstes Frachtsegelboot kommt im Hafen von Quebec an

Ein ungewöhnlicher Gast liegt bis Mittwoch im Hafen von Quebec. Dabei handelt es sich um das zweimastige Frachtsegelschiff Anemos, das seine Jungfernfahrt nach Nordamerika unternimmt und Bohnen für den Quebecer Röster Café William an Bord hat.

War der Transport von Gütern mit Segelbooten einst in Quebec alltäglich, müssen wir zugeben, dass dieser Besucher mit einer Länge von 81 Metern heute eine Überraschung darstellt.

Das Unternehmen TransOceanic Wind Transport (TOWT) setzt mit der Anemos auf See und setzt darauf, dass es seinen Teil zur Dekarbonisierung der Seetransportbranche beitragen kann.

„Es ist ein Prototyp eines Schiffs, in dem viel Technologie steckt. Seit unserer Abreise haben wir viel gelernt und sind auf dem Weg nach New York und dem Abstieg nach Santa Marta, Kolumbien, viel gesegelt. Wir sind also zufrieden“, sagte Guillaume Le Grand, Präsident und Mitbegründer von TOWT.

Die ersten Seeversuche wurden im vergangenen Sommer durchgeführt. Die Anemos hat ein Schwesterschiff, die Artemis, die vor einigen Tagen die Insel La Réunion verlassen hat. Die beiden Segelboote verlassen die Piriou-Werft in Concarneau, Frankreich.

„Wir haben zwei Frachtsegelboote im Gepäck und sechs weitere bestellt. Innerhalb von drei Jahren werden es acht sein“, fügte Herr Le Grand hinzu.

TOWT ist innovativ, indem es eine Lösung für eine Energiewende vorschlägt, bei der auf transozeanischen Reisen hauptsächlich eine Antriebsart mit Segeln zum Einsatz kommt.

„Das ermöglicht uns eine radikale Dekarbonisierung“, sagte der Präsident des französischen Unternehmens.

Die Segelfläche ist „wahnsinnig“. Allein das vordere Segel des Schiffes bietet eine Fläche von 700 Quadratmetern. Der Anemos verfügt über zwei 64-Meter-Masten. Die Ladekapazität beträgt 850 Paletten à 1,5 Tonnen, was insgesamt etwa 1000 Tonnen ergibt. Das Segelboot verfügt über einen Kran zum Be- und Entladen und bietet so eine größere Flexibilität im Betrieb.

Das Segelboot fährt mit acht Besatzungsmitgliedern und verfügt über sechs Doppelkabinen für Passagiere. Allerdings wird dieser Service erst in wenigen Wochen angeboten.

Café William

Einer der ersten Kunden von TOWT ist das Unternehmen Café William aus Quebec, dessen Produkte in mehr als 1.000 Verkaufsstellen in Quebec vertrieben werden, darunter auch in den Lagerhäusern von Costco.

„Unser Ziel ist es, unsere Wertschöpfungskette so weit wie möglich zu dekarbonisieren. Der Seeverkehr ist für 20 % unserer Emissionen verantwortlich. 90 % des Kaffees werden außerhalb der Produktionsländer konsumiert. Es ist das Getränk mit den höchsten CO2-Emissionen. Deshalb versuchen wir, das zu reduzieren. Dies ist Teil unserer Gesamtvision. Letztes Jahr haben wir in Sherbrooke eine energieeffiziente Fabrik gebaut“, betonte Rémi Tremblay, Präsident und CEO von Café William.

Neben Kaffee könnten wir in Zukunft auch daran denken, Kakaobohnen und Ahornsirup beispielsweise per Frachtsegelschiff nach Quebec zu transportieren.