Cotentin. Auf der RN13 klären die Gendarmen Autofahrer über Sicherheitskorridore auf

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Von viele Benutzer die am Morgen von im Umlauf waren Freitag, 18. Oktober 2024 auf der RN13 zwischen Carentan und Sainte-Mère-Église (Manche) wurden überrascht, von ihnen eskortiert zu werden Gendarmerie-Biker bis Rathausparkplatz aus Neuville-au-Plain.

Das Motiv? Entweder a Vitesse übermäßig oder, am häufigsten, die Nichteinhaltung des Sicherheitskorridors.

Drei Workshops

Die Gendarmeriedienste unter dem Kommando von Oberstleutnant Philippe Traon und der Dirno (Direktion für interregionale Straßen Nord-West) führten daher eine durch groß angelegte Präventionsaktion.

DER Autofahrer oder Fahrer von Schwerlastfahrzeugen Viele befanden sich auf diesem Parkplatz, wo „drei etwa halbstündige Präventionsworkshops“ auf sie warteten, erklärt Mélanie Lefrançois, Stellvertreterin der Verkehrssicherheitseinheit des DDTM (Departementsdirektion Territorien und Meer), begleitet von Anaïs Koelz. Verantwortlich für diesen Abteilungsdienst.

Alternative zur Strafverfolgung

Die den Tätern gebotene Wahl war einfach: Entweder sie zahlen 135 € Strafe und schaufeln drei Führerscheinsammelstellenoder nehmen Sie an diesen Präventionsworkshops teil.

Der erste Workshop wurde von Agenten aus Dirno geleitet, genauer gesagt vom CEI (Operations- und Interventionszentrum) von Valognes. „Der Sicherheitskorridor betrat das Verkehrsgesetze In 2018 », erinnert sich der Teamleiter Valognese Frédéric Morel.

Dieser Korridor besteht aus auf die linke Spur wechselnwenn Agenten des Dirno (oder liegen gebliebene Fahrzeuge ) nebenher eingreifenum zu Minimieren Sie das Unfallrisiko .

Wenn Sie es nicht respektieren, sind es 135 € und drei Aufhängepunkte.

Viele Verkehrsteilnehmer sind sich dessen jedoch nicht bewusst. Viele respektieren es, wieder am Freitagmorgen, in gutem Glauben nicht. Die Fotos und 3D-Brillen sowie ein angefahrenes Dirno-Fahrzeug Februar 2018 in Cantepie sind dazu da, „einen Eindruck zu hinterlassen“, erklärt Anaïs Koelz.

Nicolas Bigard war der Fahrer dieses Fahrzeugszum Zeitpunkt der Tatsachen. Er sagt aus: „Bei dem Aufprall wurde das Fahrzeug auf das vorausfahrende andere Fahrzeug geschleudert. Und vor allem haben wir einen Kollegen, der in den Betongraben geworfen wurde. Er bewegte sich nicht mehr. Es ist sehr beängstigend. »

Gefährliche Handlungen

„Es war ein Renault, der uns getroffen hat. Die Dame sagte, sie könne sich nicht erinnern, wie es passiert sei. Der Korridor ist da um uns zu beschützen », erinnert den Agenten an Benutzer, die die Präventionssitzung akzeptiert haben.

Täglich die 170 Dirno-Agenten im Sektor Manche-Calvados, die 370 km Straßen müssen gewartet und überwacht werden konfrontiert sind gefährliche Handlungen : „Wir versuchen, nicht zu viel darüber nachzudenken. Es ist mehr für unsere Ehepartner und Kinder dass wir Angst haben. »

Wir machen diese Art von Operation, weil wir viele Unfälle haben.

Zwei Dirno-Fahrzeuge wurden in weniger als zwei Wochen erneut auf den Straßen des Ärmelkanals getroffen. Zwei zu viel.

Beim zweiten Workshop Freiwillige genannt Abteilungsakteure von VerkehrssicherheitErinnere das daran Alkohol ist verboten, bevor Sie sich ans Steuer setzen, auch einige Stunden später.

DER Betäubungsmittelauch natürlich. Im dritten Workshop saßen Anwender hinter dem Steuer des Fahrsimulator. „Es gibt weniger Unfälle und weniger Verletzungenaber wir sind bereits bei 32 Todesfällen seit Jahresbeginn. Letztes Jahr waren wir mit 30 fertig. Es ist also nicht gut. Es ist ein dunkles Jahr“, bedauert Anaïs Koelz.

Von 2014 bis 2023 erlitten Dirno-Teams 104 Unfälle (davon 44 durch Schwerlastfahrzeuge), bei denen es zu 17 Verletzten, darunter 6 Schwerverletzten, und 2 Todesfällen kam.

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