« Diese Show findet in einem neuen internationalen Kontext statt, insbesondere auf See, wo europäische Flotten und die nationale Marine in erbitterte Kämpfe verwickelt sind, was schon lange nicht mehr vorgekommen ist. », fasst Pierre-Eric Pommellet, Präsident des französischen Unternehmens Naval Group, zusammen.
Zusätzlich zu den Konflikten in der Ukraine und im Nahen Osten, wo der Einsatz von Drohnen die Art des Seekampfes verändert hat, ist es notwendig, Güter zu schützen, die auf dem Seeweg zirkulieren, d. h. 90 % des weltweiten Warenhandels, sowie den Handel im Internet. 99 % laufen über Kabel über den Meeresboden.
In diesem Zusammenhang kommt den Marinedrohnen ihre volle Bedeutung zu.
« Angesichts der Ereignisse im Schwarzen Meer, im Roten Meer und in Südostasien konzentrieren sich die Marinen wieder auf die Gegenwart und versuchen, ihre Kampffähigkeit zu stärken », erklärt AFP Admiral Eric Chaperon, Verteidigungsberater von Thales, einem französischen High-Tech-Konzern insbesondere im Verteidigungssektor.
Um Angriffen der vom Iran bewaffneten jemenitischen Houthis auf den Seeverkehr im Roten Meer entgegenzuwirken, „ Wir feuern Raketen ab, die äußerst effizient und extrem teuer sind, und zwar mit kostengünstigen Drohnen ».
« Es ist ein System, das nicht nachhaltig ist. », Unterstreicht der Admiral.
„Kurzfristige Lösungen schnell verfügbar“
Thales wird auf der Messe präsentieren „ kurzfristige Lösungen, die schnell verfügbar sind » Dabei arbeitet die Branche in der Regel in langen Zyklen, die von der Entwicklung bis zur Fertigstellung bis zu 15 Jahre dauern.
Mit Drohnen verbundene Technologien entwickeln sich viel schneller als jene mit U-Booten Zum Beispiel.
Rückkehr der U-Boote
Das zeigt auch eine von Gican in Auftrag gegebene Studie, der Industriegruppe für Schiffsbau und -aktivitäten, die im Vorfeld der Messe 300 Akteure oder 80 % des französischen Sektors zusammenbringt Zunahme des Baus schwer bewaffneter Militärschiffe mit ” die Rückkehr von Fregatten, Korvetten, Atom-U-Booten mit ballistischen Raketen, Angriffs- und konventionellen Atom-U-Booten ».
« Vorher waren es die Streifenpolizisten, die das Seil hielten », unterstreicht Philippe Missoffe, Generaldelegierter von Gican.
Andere “ Umkehrung der Situation » in Bearbeitung: zwischen zwei großen Seemächten, « Dies ist das erste Jahr, in dem die Chinesen schwerer bewaffnete Schiffe gebaut haben als die Amerikaner », was die Explosion der Marinebefehle unter seinen Nachbarn im asiatisch-pazifischen Raum erklärt.
Israel anwesend, Ukraine abwesend
Nach einem Verbot der französischen Exekutive, an der Ausstellung teilzunehmen und anschließend Waffen auszustellen, die in den Konflikten in Gaza und im Libanon eingesetzt wurden, wurde israelischen Unternehmen durch eine Entscheidung eines französischen Gerichts am Mittwoch, dem 29. Oktober 2024, schließlich die Teilnahme gestattet.
Der israelische Außenminister Israel Katz begrüßte „ eine klare Botschaft gegen Versuche, Israel in seinem Kampf gegen die Mächte des Bösen zu schwächen ».
Ende Mai wurde die Anwesenheit israelischer Verteidigungsindustrieller auf der Eurosatory-Ausstellung durch eine Entscheidung der französischen Regierung während der israelischen Offensive im Gazastreifen abgesagt, bevor sie schließlich von den Gerichten genehmigt wurde.
Bei der Show wird jedoch die Ukraine fehlen, die mehrere russische Schiffe mit Marinedrohnen und Raketen versenkt hat.
Ukrainische Streitkräfte haben seit der Invasion im Jahr 2022 etwa ein Drittel der russischen Schwarzmeerflotte beschädigt oder zerstört, was Russland dazu veranlasste, seine Flotte von Sewastopol in weiter östlich gelegene Häfen wie Noworossijsk zu verlegen, um weitere Verluste zu vermeiden.
« Wir haben (ukrainischen Unternehmen) freien Raum angeboten. Doch leider lehnten sie aus organisatorischen Gründen ab », Spezifizierte der Generaldirektor von Euronaval Hugues d’Argentré.
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