Die Olympischen Spiele führten zu einem Defizit, da Kunden „in diesem Zeitraum Paris gemieden hatten“, so die Fluggesellschaft, die „die zusätzlichen Kosten“ anprangert, die neue Steuern mit sich bringen würden.
Der Nettogewinn von Air France-KLM schrumpfte im dritten Quartal im Jahresvergleich um 13 % auf 824 Millionen Euro, was auf Kunden zurückzuführen ist, die Paris während der Olympischen Spiele gemieden haben, gab das Unternehmen am Donnerstag bekannt. In einer Pressemitteilung schätzte der französisch-niederländische Konzern, der eines seiner jährlichen Finanzziele aufgegeben hatte, nachdem seine Kosten weiter gestiegen waren, auch die Erhöhung seiner Steuerbelastung im Jahr 2025 auf 280 Millionen Euro, falls es der französischen Regierung gelingt seinen Plan, den Luftverkehr stärker zu besteuern.
Der Nettogewinn, der in den drei Sommermonaten, einem entscheidenden Zeitraum für Fluggesellschaften mit Sitz auf der Nordhalbkugel, erzielt wurde, lag sogar unter dem Rekordwert des gleichen Zeitraums von 2023 (946 Millionen Euro) und ermöglichte es Air France-KLM, über neun Monate hinweg umweltfreundlich zu werden. bei 510 Millionen. Dieses jüngste Ergebnis liegt jedoch um 711 Millionen hinter dem gleichen Zeitraum des Jahres 2023 zurück, nachdem das erste Halbjahr hinter den Erwartungen zurückgeblieben war. Weit entfernt von dem ursprünglich erhofften Martingal hielten die Olympischen Spiele Ende Juli und Anfang August einen Teil der nordamerikanischen und asiatischen Kunden von Air France davon ab, zu Beginn des Sommers nach Paris zu fliegen. Der Konzern hatte bereits Ende Juli erklärt, er erwarte einen negativen Effekt von 200 Millionen Euro auf sein Betriebsergebnis, davon 160 Millionen im dritten Quartal.
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Nach Angaben des Unternehmens ließ das im Juli deutlich sichtbare Phänomen im August und September nach. In diesen drei Monaten erzielte die Gruppe innerhalb eines Jahres einen Umsatzanstieg von 3,7 % auf 9 Milliarden Euro und beförderte 27,85 Millionen Passagiere (+3,5 %), was leicht unter dem Wachstum ihrer Kapazitäten (+3,6 %) lag. Dies führte zu einer Erosion (-0,4 Punkte) des Flugzeugladefaktors auf 89,3 % und einem Rückgang der Stückerlöse (-1 %). Die Ticketpreise sanken um 0,6 %, auf Langstreckenflügen sogar um 2,8 %.
Die operative Marge litt darunter, blieb für den Luftfahrtsektor mit 13,1 % im Quartal jedoch weiterhin stark (-2,4 Punkte). Über neun Monate hinweg lag sie bei 5,1 % (-2,7 Punkte). Air France-KLM nutzte ihre Finanzergebnisse, um zu warnen, dass die im Finanzgesetz der französischen Regierung für 2025 vorgesehene Erhöhung der Besteuerung des Luftverkehrssektors um eine Milliarde Euro Konsequenzen haben würde „Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit“ der Gesellschaft. Diese Maßnahme könnte im Jahr 2025 zu einem führen „Erhöhung des Steuerniveaus um 280 Millionen Euro“ der Gruppe, und hätte eine „Negative Auswirkungen von 90 bis 170 Millionen Euro auf das Betriebsergebnis“Laut derselben Quelle kann die Erhöhung nicht vollständig auf die Ticketpreise umgelegt werden.
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