Ich habe das Boot, das ich wollte.“

Thomas Ruyant wird nach seinen beiden reichen Erfahrungen in den Jahren 2016 und 2020 seinen dritten Vendée Globe in Angriff nehmen. Er macht sich wieder einmal als Favorit und besser bewaffnet als je zuvor auf den Weg.

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Thomas Ruyant stammt ursprünglich aus dem Norden und begann schon sehr früh mit dem Segeln. Im selben Jahr, 2009, gewann er die Sailing Tour de France und dann den Mini Transat. Er stieg in die Klasse 40 auf und gewann ein Jahr später die Route du Rhum. Anschließend spielte er drei Spielzeiten im Figaro. Im Jahr 2015 startete er nach Imoca, indem er sein Boot kaufte, das die Farben des Vereins Le Souffle du Nord trägt. Doch vor der Küste Neuseelands trat ein Riss in der Brücke auf, der dazu führte, dass die Brücke aufgegeben werden musste. Im Jahr 2020 macht sich der gebürtige Dünkirchener erneut auf den Weg zu seiner zweiten Vendée Globe, die er zusammen mit Charlie Dalin anführt. Er wird den 5. Platz erreichen^e. Im Jahr 2021 erreicht sein TR Racing-Team eine neue Dimension. Er gewann zahlreiche Imoca-Rennen und begann mit dem Bau eines neuen Bootes. Thomas steigt in Imoca auf das höchste Niveau auf und ist einer der Favoriten für diesen Vendée Globe.

« Ich bin in dem Geisteszustand, den ich gesucht habe. Ich habe die Dinge gut erwartet und bin letzten Montag mit freiem Kopf nach Les Sables zurückgekehrt. Ich habe mit meinen Kindern 8 Tage lang eine Pause gemacht, ohne an die Vendée Globe zu denken. Ich habe gut geschlafen, gut gegessen und Sport gemacht. Ich spüre den Druck noch nicht. Ich weiß, dass die nördliche Flut meiner Unterstützer kommt*. Dies sind wichtige Momente des Teilens. Aber ich habe es eilig zu gehen. Ich habe weder Stress noch Angst. Wir sind am Montag mit dem Boot und dem gesamten Team gesegelt. Eine tolle Zeit. Ich freue mich, dass das Team in einer tollen Atmosphäre und sehr effizient arbeitet. Ich freue mich, diese Reise mit diesem Team zu machen. Ich messe die erzielten Fortschritte. Ich bin stolz. Ich habe das Boot, das ich wollte. Ich kenne ihn gut. Es ist ein großartiges Vendée-Globe-Boot. Ich spüre überhaupt nicht, was ich 2016 und 2020 erlebt habe. 2020 haben wir dann die tollen Foiler entdeckt. Heute bin ich gelassen und gelassen. Ich weiß, was mich erwartet. Sie machten mich zu einem Stammgast in der Vendée. Allerdings ist dies erst meine dritte Abreise. Ich werde also alles neu entdecken und andere Szenarien, andere Gegner entdecken. Andere machen wir: The Ocean Race, Ultimate-Touren.
Meine Reife beruht auf einer gewissen Beherrschung dieser Maschinen mit großen Folien. Mit diesen großen Folien waren wir einer der Ersten. Mit diesen Booten fahre ich gerne schnell. Ich bin daran gewöhnt. Vielen Dank an alle Segler, die an Bord gekommen sind, Antoine Koch, Morgan Lagravière, Sam … Ich kenne mich besser mit der Technik aus. Unsere Boote sind komplex, nichts ist selbstverständlich.»

Das Match wird verrückt!

« 40 Boote sind viel. Es gibt etwa fünfzehn großartige Segler, die in der Lage sind, an der Spitze mitzuspielen, und wir vergessen wahrscheinlich einige ernsthafte Außenseiter. Alle Teams haben Fortschritte gemacht und die Fähigkeiten sind gut aufeinander abgestimmt. Ich werde sie genau beobachten müssen, weil es Teil des Kampfes auf dem Wasser ist. Wir reden nicht über die Deckung, aber wir müssen die Geschwindigkeit und das Verhalten im Auge behalten und sehen, wer in Form ist und wer angreift. Wenn die Wetteranalysen ähnlich sind, haben wir Boote, die innerhalb weniger Grad variieren können. Unsere Boote eröffnen das Spiel mit ihren einzigartigen Segelkombinationen und ihren besonderen Formen. Die Flotte wird in den ersten 3 Wochen gruppiert, aber es gibt ein solches Niveau, dass die Unterschiede über kleine Lücken hinweg auftreten.
Mit diesem Vendée Globe sind wir nicht mehr weit von der ultimativen Herausforderung, etwas Außergewöhnlichem, entfernt. Ich gehe ruhig, ohne mir Gedanken über die Zukunft zu machen. Völlig konzentriert auf meine Vendée. Wir haben viel Energie darauf verwendet, diesen Zustand zu erreichen. Ich bin stolz auf das, was wir getan haben. »

Stück für Stück

« Das Abflugwetter steht noch nicht fest. Das ändert immer noch viel. Ich möchte dieses Publikum, die Freunde, die Familie genießen. Ich möchte eine tolle Show abliefern. Bis zum Äquator sollten wir ziemlich schnell etwas Abwind haben. Passen Sie auf, dass Sie nicht zu spät fallen, wenn der Start wirklich sehr weich ist.
Ein Transat ist ein Sprint, aber bei dieser Strecke ist die Einfahrt in die Südsee wichtig, denn es kann von vorne gestartet werden! Im Nordatlantik sind wir noch nicht im schwierigen Teil der Vendée und es könnte schnell vorbei sein. Ein guter Abstieg über den Atlantik ist wichtig. Sobald man sich im Zuge der südlichen Tiefdruckgebiete befindet, können riesige Lücken entstehen.
Ich versuche, nicht zu weit nach vorne zu schauen. Es macht Spaß, mein Boot im zweiten, im gegenwärtigen Moment zu steuern. Wir setzen uns kurz-, mittel- und langfristige Ziele. Ich plane nicht das Ziel, sondern die ersten Höhepunkte, Finisterre, Alizé, Flaute… Stück für Stück. »

Der Schlüssel zu meiner Vendée

« Jeder Vendée Globe ist anders. Jede Geschichte ist anders. Das Wetter und die Konkurrenten bestimmen das Szenario. Die Ankunft im tiefen Süden verändert Sie in der Art und Weise, wie Sie navigieren und leben. Wir spüren die Welle, den langen Wellengang, der von weit her kommt! Es drückt stark. Dort verstehen Sie, dass Sie den Planeten verändert haben. Und doch müssen wir den Sport, die Regatta, den Wettkampf immer weiterführen! Das ist es, was mich motiviert und in mir den Wunsch weckt, schnell, sicher und mit den Füßen auf dem Boden auf einem soliden und bewährten Boot zu fahren. Aber vor allem möchte ich die schöne Arbeit bewahren, die auf dem Boot geleistet wurde. Sie müssen wissen, wie Sie es schützen können, und manchmal den Fuß vom Gas nehmen. Diese Kompromisse zu finden, wird der Schlüssel zu meiner Vendée sein. »

*900 Fans werden am Sonntag beim Start dabei sein!

Quell-CP