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Haute-Garonne macht Zap31 ein Ende

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Das Departement Haute-Garonne hat beschlossen, die Finanzierung des Zap31-Systems einzustellen, wodurch Sie von Mautermäßigungen profitieren können.

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Das Zap31-Mautsenkungssystem wird nicht mehr von Haute-Garonne finanziert (Illustratives Foto) © Gala Jacquin

Es ist fast das Ende des Zap31-Geräts. Letzteres ist Teil der vergünstigten Abonnements für Privatpersonen von Vinci Autoroutes und ermöglicht den Bewohnern der Haute-Garonne dies Profitieren Sie von einer Ermäßigung von 12 bis 80 % auf ihrer Heimfahrt zur Arbeit. Und das, indem Sie ein Abonnement für 1,50 € pro Monat abschließen. Der Fachbereichsrat beteiligt sich seit 25 Jahren finanziell daran. Die Teilnahme endet im Jahr 2025.

Eine Ankündigung des Präsidenten der Gemeinschaft, Sébastien Vincini, in einem Brief, der kürzlich an Benutzer des Systems gesendet wurde. „Das teile ich Ihnen mitab 1Ist Januar 2025„Wie viele andere Departements in Frankreich wird der Departementsrat keinen Rabatt mehr auf das Zap31-Abonnement finanzieren“, erklärt der Präsident der Community, der den Nutzern mitteilt, dass „Vinci Autoroutes bald auf sie zurückkommen wird, um die für sie am besten geeigneten Angebote vorzulegen.“ ihre Situation.

Warum setzt die Haute-Garonne Zap31 ein Ende?

Dass das Ministerium diese Entscheidung getroffen hat, hat mehrere Gründe. „Nach einer eingehenden Bewertung dieses Systems scheint es heute so zu sein, dass dies nicht der Fall ist garantiert in keiner Weise, dass es denen zugutekommt, die es am meisten brauchennoch dass es nur Heim- und Arbeitsfahrten finanziert. Andererseits haben sich die Arbeitspraktiken in Richtung weniger Reisen entwickelt und viele Abonnenten profitieren nicht von der Reduzierung, weil sie nicht die erforderliche Anzahl an Fahrten pro Monat erreichen“, bemerkt Sébastien Vincini.

Letzterer unterstreicht darüber hinaus, dass das Ministerium „tägliche Fahrten durch die Förderung alternativer Lösungen zum individuellen Auto oder zu kollektiven Transportmitteln unterstützt“, bevor es die Entwicklung von Fahrgemeinschaftsbereichen, die Entwicklung von Expressnetzen mit dem Fahrrad und öffentlichen Verkehrsmitteln wie dem 3. anführte U-Bahnlinie oder die Metropollinie RER. „Diese Lösungen werden das Reisen von zu Hause zur Arbeit fördern besser mit Umweltthemen vereinbar von heute“, glaubt der gewählte Beamte.

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