In Marokko erreichten die Gesamtimporte von Diesel und Benzin im 2. Quartal 2024 1,65 Millionen Tonnen (MT) im Wert von 14,03 Milliarden Dirham (MMDH), was einem Anstieg von 11,2 % bzw. 15,9 % im Vergleich zum zweiten Quartal 2023 entspricht. nach Angaben des Wettbewerbsrats.
Diesel machte mehr als 88 % und Benzin 12 % des Volumens und Wertes dieser Importe aus, präzisiert der Wettbewerbsrat in seinem Bericht über die Überwachung der Verpflichtungen, die von Großhandelsunternehmen für Diesel und Benzin im Rahmen der abgeschlossenen Transaktionsvereinbarungen eingegangen wurden mit dem Rat.
Die Zahl der Unternehmen mit einer Genehmigung für den Import von flüssigen Erdölprodukten stieg Ende Juni 2024 auf 31, d. h. 2 neue Unternehmen mehr als Ende März letzten Jahres, berichtet dieselbe Quelle.
Die neun Vertriebsunternehmen, die von der Berichterstattung des Wettbewerbsrats betroffen sind, erzielten im zweiten Quartal 2024 fast 85 % des Volumens und Werts der gesamten Marktimporte.
Genauer gesagt verzeichneten die Volumenimporte dieser Unternehmen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 einen Anstieg von fast 6,8 % von 1,31 Tonnen auf fast 1,41 Tonnen (Unterschied von 89.000 Tonnen). Wertmäßig erreichten die Importe im 2. Quartal 2024 11,96 Mrd. MAD, was einem Anstieg von rund 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Die detaillierte Analyse nach Kraftstoffart zeigt, dass die Dieselimporte im zweiten Quartal 2024 mengenmäßig um etwa 6,3 % (1,23 Tonnen gegenüber 1,16 Tonnen) und wertmäßig um fast 11,4 % (10,32 Milliarden Dirham gegenüber 9,26 Milliarden Dirham) zunahmen.
Auch die Benzinimporte stiegen von fast 154.000 Tonnen (1,46 Milliarden Dirham) auf rund 170.000 Tonnen (1,64 Milliarden Dirham) im 2. Quartal 2024, was einem Anstieg von mehr als 10,3 % im Volumen und 12,22 % im Wert entspricht.
Bezogen auf die Steuereinnahmen im Zusammenhang mit der Einfuhr von Diesel und Benzin beliefen sich diese auf rund 7,19 Milliarden Dirham, verglichen mit 6,41 Milliarden Dirham im 2. Quartal 2023.
Dieser Anstieg ist auf den Anstieg der Einnahmen aus der Binnenverbrauchssteuer (TIC) aufgrund des Anstiegs der Importmengen (+11,2 %) zurückzuführen.
IKT erwirtschaftete 5,23 Milliarden Dirham (fast 73 % der gesamten Steuereinnahmen), ein Anstieg von 11 % (Differenz von 518 Millionen Dirham) im Vergleich zum Vorjahr.
Die Mehrwertsteuer auf Importe stieg um 15 % auf fast 1,96 Milliarden Dirham, was 27 % der gesamten Steuereinnahmen entspricht.
Die Analyse nach Kraftstoffart zeigt, dass die Steuereinnahmen aus dem Dieselimport im 2. Quartal 2024 fast 83 % der Gesamteinnahmen ausmachten, also 5,97 Milliarden MAD. Die Einnahmen aus Benzinimporten erreichten 1,22 Milliarden Dirham, was 17 % der Gesamteinnahmen in diesem Zeitraum ausmachte.
Darüber hinaus stellt der Wettbewerbsrat fest, dass von den im zweiten Quartal 2024 verzeichneten Gesamteinnahmen von 7,19 Milliarden MAD die neun von dieser Berichterstattung betroffenen Unternehmen 6,14 Milliarden MAD (85,4 % des Gesamtumsatzes) beisteuerten, darunter 4,47 Milliarden Dirham für TIC und 1,67 Milliarden Dirham Dirham in Form von Mehrwertsteuer auf die Einfuhr von Diesel und Benzin.
Bitte beachten Sie, dass die Verbreitung dieser dritten Berichterstattung Teil der Überwachung der Umsetzung der Verpflichtungen ist, die von neun auf dem Diesel- und Benzinmarkt tätigen Unternehmen eingegangen sind, die von den mit dem Wettbewerbsrat geschlossenen Transaktionsvereinbarungen betroffen sind.
Die in den Entscheidungen zu diesen Transaktionsvereinbarungen genannten Verpflichtungen umfassen sieben, darunter insbesondere die in diesem Bericht behandelte Verpflichtung, die in der Übermittlung eines vierteljährlichen Berichts durch jedes der betroffenen Unternehmen besteht, der die Überwachung des Leistungsangebots ermöglicht , Lagerung und Vertrieb von Diesel und Benzin.
(Mit KARTE)
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