Die Industrie wurde hart getroffen
Darin heißt es: „Eine Beschleunigung der Zahl der Sammelverfahren, die von Unternehmen in Schwierigkeiten eingeleitet werden. Hinzu kommen strukturelle Veränderungen im Automobil- oder Massenvertriebssektor“, wenige Tage nach der Ankündigung von Michelin, seine Fabriken in Vannes und Cholet (1.254 Arbeitsplätze) im Jahr 2026 zu schließen, und von Auchan, dass ein Planentwurf droht soziale Bedrohung 2.389 Arbeitsplätze in Frankreich.
„In den kommenden Wochen und Monaten wird es voraussichtlich Ankündigungen von Standortschließungen geben“, hatte Industrieminister Marc Ferracci bereits am Samstag gewarnt.
Fordert einen Verkehrsstreik
Gewerkschaften aus mehreren Sektoren haben für die kommenden Wochen Streik- und Mobilisierungsaufrufe gestartet, um gegen Sozialpläne und die Folgen eines Haushaltsentwurfs zu protestieren, der noch immer im Parlament diskutiert wird und 60 Milliarden Euro an Haushaltsanstrengungen vorsieht, um die öffentlichen Haushalte in die Verlustzone zu bringen .
Nach der Abstimmung der Abgeordneten für eine Erhöhung der Besteuerung des Luftverkehrs gab die Nationale Gewerkschaft der Fluglinienpiloten (SNPL) am Sonntag bekannt, dass sie alle Beschäftigten im Luftverkehrssektor aufrufe, ihre Arbeit niederzulegen und am Donnerstag vor der Versammlung zu demonstrieren national.
Die Gewerkschaften der Eisenbahngesellschaft SNCF rufen dazu auf, die Arbeit von Mittwoch, 20. November, 19 Uhr, bis Freitag, 22. November, 8 Uhr, einzustellen, und riefen außerdem am Samstag, 11. Dezember, 19 Uhr, zu einem unbefristeten Streik auf für Zeiträume von 24 Stunden), eine soziale Bewegung, die den Gottesdienst während der Weihnachtsferien stören könnte.
Vertreter der Eisenbahner fordern ein Moratorium für den Abbau von Fret SNCF, der auf den Schienengüterverkehr spezialisierten Abteilung, und protestieren gegen die Bedingungen für die Öffnung regionaler Strecken für den Wettbewerb.
„Der Dialog muss gelingen“ zwischen den Führern der SNCF und den Gewerkschaften des öffentlichen Unternehmens, urteilte am Sonntag Verkehrsminister François Durovray.
Dieser Streik der Eisenbahner wäre „unwillkommen“ und „unverständlich“ für Hunderttausende Reisende, die „nichts mit dem Güterverkehr zu tun haben“ und „für diese Feiertage zum Jahresende auf den Zug zählen“, reagierte der Vizepräsident Präsident des Nationalen Verbandes der Verkehrsteilnehmer (Fnaut), Michel Quidort.
Landwirte, Beamte, Biologen…
Auf Seiten der Landwirte braut sich die Wut wieder zusammen, weniger als ein Jahr nach einer Bewegung, die die Hauptstraßen in Frankreich teilweise lahmlegte. Die symbolischen Aktionen wurden in den letzten Wochen wieder aufgenommen und dürften nach Mitte November zunehmen, insbesondere auf Aufruf der Mehrheitsgewerkschaften FNSEA und Jeunes Agriculteurs (JA).
Landwirte, die in diesem Jahr von schlechten Weizenernten und einer erneuten Gesundheitskrise in der Tierhaltung hart getroffen wurden, fordern, von ihrem Beruf leben zu können: Sie warten auf Klarheit über staatlich garantierte Kredite. Und sie lehnen die Unterzeichnung eines zwischen der EU und den lateinamerikanischen Ländern Mercosur ausgehandelten Freihandelsabkommens kategorisch ab.
Auch im öffentlichen Dienst riefen zwei der größten Gewerkschaften, FO und CGT, am Donnerstag zu einem „Streik“ auf, nachdem ein Treffen mit Minister Guillaume Kasbarian gescheitert war, und wiesen auf die Möglichkeit von Mobilisierungen Anfang Dezember hin.
Vier Gewerkschaften, die medizinische Biologen vertreten, forderten am Donnerstag außerdem die Krankenversicherung auf, die Verhandlungen über ihre kürzlich nach unten korrigierten Tarife wieder aufzunehmen, andernfalls drohten sie mit einer „Schließung“, d. h. der Schließung medizinischer Analyselabore vom 23. bis einschließlich 31. Dezember.
Die CGT rief am 12. Dezember zu „Mobilisierungen für Beschäftigung in allen Regionen“ auf.
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