Bis zum 15. November 2024 werden die Ecures in Mayenne fertiggestellt sein. Zur Erinnerung: Dies ist eine Zeit ohne Schifffahrt, in der der Fluss in sein natürliches Bett zurückkehrt. Mit einem viel niedrigeren Niveau, als wir es gewohnt sind. „Trotz eines Jahres mit starken und wiederkehrenden Regenfällen gelang es der Abteilung, 85 % der geplanten Arbeiten an den Bauwerken und Ufern abzuschließen.“ informiert das Departement. Zu den Arbeiten gehören: Verstärkung des Staudamms von Port Rhingeard; Neuverfugungsarbeiten an allen Strukturen; Uferbefestigung durch Steinschüttung oder Halbpflanztechnik auf allen Abschnitten (Teil eines Wasserlaufs zwischen zwei Schleusen) usw.
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„Die Eigentümer der Kleinstkraftwerke konnten ihre Arbeit genauso gut verrichten wie einige Anwohner“, fährt die Abteilung fort. Nach der Diagnose der verschiedenen Arbeiten während dieser Besuche konnte das Ministerium bereits bestimmte Arbeiten planen, die bei den nächsten Besuchen im Jahr 2030 durchgeführt werden, nämlich die Verstärkung von Dämmen und die Stärkung von Ufern.
Wie bei der Absenkung erfolgte auch die Wasserauffüllung der Mayenne Schritt für Schritt. Der Abschnitt zwischen Mayenne und Laval wurde am 1. mit Wasser aufgefülltIst November. Die Strecke zwischen Laval und der Bonne-Schleuse wurde am 4. November wieder aufgefüllt. Die zwischen den Schleusen Bonne und Fourmusson ist seit dem 5. November in Betrieb.
10 Tonnen gesammelte Metalle und ein Colt 45
Insgesamt sammelten die Teams der Abteilung rund 10 Tonnen Metalle; 7,3 Tonnen Allzweckmaterialien (Kunststoff, Reifen usw.) und 3 Tonnen schwimmendes Holz. Unter den Funden fanden die Teams einen leeren Safe, eine Baurolle, Motorroller, Laptops und sogar eine automatische Colt 45-Pistole, die der Gendarmerie anvertraut wurde.
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