„Wenn wir einen Radweg bauen – 400.000 bis 500.000 Euro, je nach gewähltem Beamten –, erneuern wir eine neue Straße“, antwortet André Coënt. Drei Meter breit, Straßen zum Radfahren, Schutz usw. Wenn Sie entlang einer Hauptstraße keinen richtigen Radweg anlegen, werden die Leute ihn nicht benutzen, weil er nicht sicher ist. Wir können nicht selbst basteln, da geht die Abteilung keine Kompromisse ein. Und wenn wir nicht alle Kriterien für einen Radweg geplant haben, müssen wir manchmal Land kaufen, wie zum Beispiel zwischen Mabiliès und Lannion oder zwischen Lannion und Pleumeur-Bodou.
Auf die Gefahr hin, jede Entwicklung auf unbestimmte Zeit hinauszuzögern? „Es könnte mehrere Jahre dauern“, gibt der Mann zu, der auch Bürgermeister von Plouzélambre ist. „Aber wir geben nicht auf.“ Von Lannion bis Pleumeur-Bodou wird die Abteilung der Projektmanager sein, auch wenn dies bei Bedarf den Kauf von Grundstücken erfordert. Es könne zu „Streitigkeiten, Enteignungen (…) kommen. Wenn wir Heimwerken betreiben, könnte sich jeder Radfahrer im Falle eines Unfalls gegen den Präsidenten des Departements wenden“. Der gewählte Beamte glaubt sogar, dass die von Paris über die Generaldirektion Verkehr ausgehenden Rahmenbedingungen „viel restriktiver sein werden als unsere“.
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