Angekündigt, aber noch nicht abgestimmt, ist es nun beschlossene Sache: Der Preis für die Einzelfahrkarte von 2,50 € für Paris und die gesamte Ile-de-France wird tatsächlich am 1. Januar 2025 in Kraft treten. Frankreich France Mobilités führt einen einheitlichen Transporttarif von 2,50 € für U-Bahn-, RER- und Zugfahrten in der gesamten Region Paris ein. Ziel dieser Reform ist es, die Preise für die 4 Millionen Gelegenheitsnutzer zu vereinfachen und so das Netzwerk verständlicher zu machen. Gute Nachrichten für einige und schlechte Nachrichten für andere, wir erzählen Ihnen alles.
Aus 1. Januar 2025ein Einzelticket von 2,50 € wird die derzeit geltenden unterschiedlichen Preise für U-Bahn-Fahrten ersetzen, RER und Regionalzüge in der gesamten Île-de-France. Diese Änderung wurde offiziell vom Vorstand der Île-de-France Mobilités genehmigt Dienstag, 12. NovemberZiel ist es, die Tarifoptionen für Benutzer zu vereinfachen und die Tarifkombinationen zu reduzieren 50.000 in nur zwei Tickets. Entsprechend Valérie PécressePräsident von Île-de-France Mobilités, ist dies eine echte „Ticketing-Revolution“ in Kontinuität mit der Umwidmungspolitik der Navigo passieren begann im Jahr 2015.
Ab sofort haben Nutzer die Wahl zwischen einem Einzelticket 2,50 € gültig für U-Bahn-, Zug- und RER-Fahrten, unabhängig vom geografischen Gebiet, und ein zweites Ticket 2 € für Bus- und Straßenbahnfahrten. Für Letzteres erhöht sich der Preis auf 2,50 € Erfolgt der Kauf direkt beim Fahrer, handelt es sich um eine abschreckende Maßnahme, die den Vorverkauf von Fahrkarten fördern soll. Ausnahmen von dieser Tarifvereinfachung bleiben bestehen: Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien und bestimmte Bedarfstransporte sind von dieser Reform nicht betroffen. Darüber hinaus ist eine bestimmte Rate von 13 € ist für alle Fahrten zu Flughäfen vorgesehen.
Für die Pariser bedeutet diese Reform eine Erhöhung des Preises für die U-Bahn-Fahrkarte, die von 2,15 € bis 2,50 €was auch das Verschwinden des Buches mit zehn Fahrkarten markiert, mit denen man reisen konnte 1,73 € pro Fahrt. Andererseits bringt dieser Einheitstarif für Benutzer aus weiter entfernten Gemeinden, insbesondere für RER- und Transilien-Fahrten, echte Einsparungen. die Kosten deutlich senken für Fahrten, deren Preis zuvor zwischen lag 3,20 € und 5 €. Mobilität auf der Île-de-France beabsichtigt, das Preissystem fairer und zugänglicher zu machen, unabhängig vom Standort der Nutzer.
Valérie Pécresse sorgt dafür, dass diese Reform trotz eines geschätzten Einkommensverlustes funktioniert 30 Millionen Euro pro Jahr, wird sich dank einer leichten Steigerung des Fahrgastaufkommens im öffentlichen Nahverkehr, voraussichtlich zwischen, finanzieren können 1 und 2 %. Einige Oppositionelle weisen jedoch auf mangelnde Vorabkonsultationen hin und äußern Zweifel an der Machbarkeit dieser Selbstfinanzierung.
Schließlich werden regulären Nutzern über die Karte vorteilhafte Optionen angeboten Freiheit+bisher auf die Innenstadt von Paris beschränkt, wird auf die gesamte Île-de-France ausgeweitet. Mit dieser Karte werden Fahrten abgerechnet 1,99 € anstatt 2,50 € für die U-Bahn, RER und Regionalzüge, während Busfahrten nach 2 € werde zurückkehren 1,60 €. Darüber hinaus wird die Verbindung zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln kostenlos sein, eine besonders vorteilhafte Maßnahme für Langstreckenreisende.
Auch wenn Pariser, die ausschließlich die U-Bahn nutzen, einen Zuwachs verzeichnen, stellt diese Reform eine wesentliche Vereinfachung der Tarife für Fahrten außerhalb der Hauptstadt dar und soll langfristig zu einer flüssigeren Mobilität zwischen den verschiedenen Stadtteilen führen.Île-de-France.
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