LRotes Licht, das ist eigentlich kein Problemversichert Maria-Serena, eine Fahrerin, die täglich zwischen Calvi und L’Île-Rousse fährt. Wir verlieren jedes Mal zwei, drei Minuten, aber wir machen die Zeit anderswo wieder gut. Im Sommer dauert es 45 Minuten. Dort rechne ich selbst mit dem Erdrutsch mit maximal 30 Minuten, da der Verkehr deutlich weniger dicht ist.“
Genau sechs Wochen nach dem Felssturz über dem Yachthafen von San Damianu, zwischen Algajola und Lumio, die Arbeit geht weiter.
Zur Erinnerung: Seit dem 9. Oktober ist der Verkehr auf einer Spur freigegeben. Das wird noch einige Wochen so bleiben.
Der erste Arbeitsabschnitt wurde Anfang November abgeschlossen. Die Aufgabe, die der Firma Corsica Travaux übertragen wurde, bestand darin, die Klippe zu sichern, um einen weiteren Einsturz zu verhindern. Die instabilsten Blöcke wurden geräumt, insbesondere während einer Operation am Morgen des 23. Oktober, die zu einer erneuten Sperrung der Straße führte. Zur Sicherung der Böschung flussaufwärts wurden Metallnetze sowie Zuganker angebracht. Sobald die Gefahr vorüber ist, ist es Zeit für die Bergungsarbeiten.
Eine Beschichtung, die über 30 bis 40 Meter erneuert werden muss
Seit mehreren Tagen arbeiten die Baggerlader der Firmen Socotra BTP und CRTP mit ihren Steinbrechern daran, kompakte Granitblöcke mit einem Gewicht von teilweise mehr als 50 Tonnen zu überwinden. Eine Arbeit, die noch mehrere Tage dauern dürfte, da der Stein dieses alten Steinbruchs zäh ist. Der abtransportierte Bauschutt wird zu Kies oder Sand zerkleinert. Einige Blöcke werden zur Herstellung von Steinschüttungen wiederverwendet.
Sobald der gesamte Schutt evakuiert ist, erfolgt in einer dritten Phase die Erneuerung der Oberfläche. Letzterer blieb von dem Erdrutsch zweifellos nicht verschont. Nach ersten Schätzungen müssten rund vierzig Meter erneuert werden. Die Rückkehr zur Normalität sollte in der ersten Dezemberhälfte erfolgen.
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