Den Anwohnern wurden zukünftige Arbeiten zur Verkehrssicherheit in Forgebas, einem belebten Weiler in Saint-Aubin-les-Forges, vorgestellt. Ein Projekt, über das 2022 abgestimmt wurde und das endlich Wirklichkeit werden wird.
„Ich weiß, das ist ein Thema, das Ihnen am Herzen liegt! “. Mit diesen Worten begrüßte der Bürgermeister von Saint-Aubin-les-Forges, Bruno Verrain, die zwanzig Personen (die fast alle in Forgebas lebten), die an der öffentlichen Versammlung teilnahmen, bei der die künftige Sicherheitsarbeit vorgestellt werden sollte sehr belebter Weiler. Bevor er hinzufügte: „Über dieses Projekt, das für den Gemeinderat Priorität hatte, war 2022 abgestimmt worden, aber der Sturm im selben Jahr brachte den Kalender durcheinander.“
Der gesamte Übergang in Zone 30
Die ursprünglich geplante Regelung wurde geändert: Keine Schikanen mehr, die übermäßig hohe Kosten für die Befestigung der Straßenränder nach sich ziehen würden und bei denen es zu Absenkungen unter dem Gewicht der Fahrzeuge kommen würde, die sich bei jeder Durchfahrt verschieben. Das von Nièvre Engineering vorgestellte Projekt sieht nun den Einbau von drei Axialschleusen (an den beiden Eingängen und der dritten Halbstrecke) vor, die jeweils mit einem beschichteten Berliner Kissen ausgestattet sind.
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Die Kreuzung wird neu gestaltet, verengt und zwei Bushaltestellen werden mit Bahnsteigen und Bordsteinen formalisiert, ergänzt durch einen Fußgängerweg. Die gesamte Durchquerung des Weilers wird in Zone 30 liegen, aber die Priorität, die rechts von der Rue du Chêne Babaud und der Impasse de la Vieille Manila eingeräumt wird, muss noch diskutiert werden, da die Bewohner geteilt sind.
Wenn das System als Ganzes genehmigt wurde, scheint ein Punkt ein Problem zu sein: Die Bushaltestellen (für die laut Nièvre Engineering nur ein Standort in Frage kommt) würden das Parken von Fahrzeugen der Anwohner behindern. Für Bruno Verrain ist die Alternative einfach: „Sobald wir Sicherheitsarbeiten durchführen, sind Bushaltestellen Pflicht. Entweder machen wir alles, was wir geplant haben, oder wir machen nichts! “. Eine Möglichkeit, die Debatte zwischen allgemeinem Interesse und besonderem Interesse zu gestalten …
Der Beginn der Arbeiten, deren Kosten auf rund 80.000 Euro geschätzt werden, ist für Anfang 2025, nach Abschluss des aktuellen Netzvergrabungsprojekts, geplant.
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