Jérémie Beyou, der große Favorit, der vor vier Jahren von den Elementen besiegt wurde, segelt immer noch nach einem ersten Sieg bei der Vendée Globe. Von diesem vorzeitigen Scheitern gezeichnet, schied er dieses Jahr mit dem aus ” Weisheit “ des Veteranen, der es nicht mehr sein will, sagt er „vom Ergebnis verfolgt“.
„Ich versuche, die Dinge unter Kontrolle zu halten, meine Segelwechsel so gut wie möglich zu antizipieren (…) Ich tue alles, um auf das Boot zu achten und wachsam zu sein.“erklärt der 48-jährige Kapitän des Charal-Stalls.
Lange galt er als der Kapitän, den es zu schlagen gilt, doch dieses Jahr hat er den Status eines ernsthaften Konkurrenten, mit etwas geringeren Chancen als die des Favoritentrios Yoann Richomme (Paprec Arkea), Charlie Dalin (Macif) und Thomas Ruyant (Vulnerable). Aber dieses Jägerkostüm steht ihm vorerst.
Beyou (30.), der in der Gruppe der Favoriten, die sich für die westliche Option entschieden haben, im Hinterhalt liegt, startete vorsichtig und kontrolliert ins Rennen, seit am 10. November der Schuss fiel. Um die Geister der vorherigen Ausgabe 2020-21 auszulöschen, „schwer zu leben“ dafür regelmäßig an den Außenposten.
Als großer Favorit am Start prallte er nach nur 48 Rennstunden vor der spanischen Küste gegen ein Ofni – ein unbekanntes schwimmendes Objekt – und musste zur Reparatur nach Les Sables-d’Olonne zurückkehren. Drei Monate später überquerte er erschöpft die Ziellinie, weit nach dem ersten Platz (13.).
Neuer Weiser?
„Es war sicher nicht die Vendée, von der ich geträumt habe“erinnert sich der Finisterianer. „Wenn du neun Tage vor deiner Ankunft von deinem Boot aus siehst, wie Charlie (Dalin) und Yannick (Bestaven) die Ziellinie überqueren, sagst du dir, es ist vorbei, sie werden den Raum schließen, es ist das Ende des Balls. »
Beyou, dreifacher Gewinner des Solitaire du Figaro, zweimaliger französischer Offshore-Rennmeister und Dritter im Vendée Globe 2016-17 hinter Armel Le Cléac’h und Alex Thomson, ist es eher gewohnt, vor dem Hauptteil der Flotte anzukommen. Nicht weit hinter dem ersten.
Jérémie Beyou posiert am 5. November 2024, wenige Tage vor dem Start der Vendée Globe, an Bord seines Imoca-Segelboots „Charal“. Der Navigator möchte „Spaß auf dem Wasser haben“, „von Hand“ navigieren. „Dadurch kann ich das Rennen mit mehr Gelassenheit angehen“, sagte er / Loic VENANCE / AFP/Archives
„Ich wollte mich schnell wieder beweisen. Es gab eine Zeit, in der mich das Ergebnis verfolgte, ich habe nur daran gedacht.“erkennt diesen Seemann mit einem eher schweigsamen Temperament, hart zum Bösen, diskret und bescheiden.
Dieser Wunsch, zu glänzen, funktionierte bei ihm während der Qualifikationskampagne vor diesem 10. Vendée Globe recht gut – er erzielte über drei Jahre hinweg zahlreiche Podestplätze. Aber ohne einen wirklich prestigeträchtigen Sieg, der zu ihrer beeindruckenden Bilanz beitragen konnte, brachte sie auch einiges an Stress mit sich.
„Die Suche eines Lebens“
„Jetzt ist das Vergangenheit, ich bin in einer neuen Dynamik“sagt er. „Es besteht ein echter Wunsch, Spaß auf dem Wasser zu haben und mit der Hand zu navigieren. Dadurch kann ich das Rennen gelassener angehen. »
„Das hält mich hinterher nicht davon ab, ins Boot zu fahren und ein wenig die Beherrschung zu verlieren, wenn ich nicht schnell genug fahre, aber ich fühle mich entspannter.“sagte er lachend, bevor er leiser blies: „Vielleicht ist das ein bisschen Weisheit?“ »
Er verbirgt jedoch nicht sein Hauptziel, „Das ist nicht die Art von Haus“. „Ich bin immer noch genauso motiviert und möchte es gewinnen. Das habe ich schon seit 20 Jahren im Sinn, es ist die Suche meines Lebens.“platzte er entschlossen heraus.
Skipper Charal, Vater von drei Kindern, entdeckte das Segeln mit seinen Eltern in der Bucht von Morlaix (Finistère), wo es viele Felsen gibt und die Strömungen manchmal unvorhersehbaren Routen folgen. Vielleicht ist es seine Aufgabe, den Vendée Globe zu gewinnen, wenn man es am wenigsten erwartet?
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