Die Erinnerungen an den Abschied beginnen mit dem Aufwachen am Sonntagmorgen um sechs Uhr. Zu Hause bereiteten sich alle schweigend vor. Wir stiegen in den Truck. Die Kleinen schliefen noch halb. Danach war es etwas ungewohnt, warten zu müssen, bis man an der Reihe war, um zu den Pontons zu gelangen [un ordre de départ pour emprunter le chenal des Sables-d’Olonne avait été établi par l’organisation, NDLR]. Alle zwei Sekunden kam ich zurück, um meine Frau und meine Kinder zu umarmen und ihnen zu sagen: „Ich bin nicht weg, ich bin immer noch hier!“ » In Wahrheit war ich schon ein wenig weg.
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Als ich an der Reihe war, die Pontons hinunterzusteigen, sah ich Armel Le Cléac’h [vainqueur du Vendée Globe 2017]der für einen Fernsehsender arbeitete. Ich fing an zu weinen. Auch er vergoss seine kleine Träne. Ich glaube, ich habe nur die Hälfte seines Interviews beantwortet! Es lag alles an unserem Aussehen. Wir hatten uns nicht viel zu sagen. Er weiß, wohin ich gehe. Armel löste all diese Emotionen aus, die ich behalten hatte. Sie fahren dann allein an den anderen Booten vorbei, um Ihr Boot zu erreichen. Die Technikteams und Teilnehmer, die noch da sind, begrüßen Sie. Es ist eine Menge Emotionen. Als ich mein Boot erreichte, waren dort meine ganze Familie, mein Sponsor, das Team usw.
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Sie haben ein paar Minuten Zeit, sich zu verabschieden. Fünfzehn Mal musste ich mich von allen verabschieden, um niemanden zu vergessen. Ich habe diesen Moment in vollen Zügen gelebt. Sie wissen, dass Sie etwas Schwieriges durchmachen werden und dass wir uns drei Monate lang nicht sehen werden. Jeder unterstützt dich und gleichzeitig sind wir ganz alleine! Anschließend erfolgt der Abstieg des Kanals mit dieser Menschenmenge. Es schlägt dir ins Gesicht. Es ist ein wirklich verrückter Moment. Die Menschen sind für uns da, sie sind alle dabei. Dies ist das fünfte Mal, dass ich diesen Abstieg des Kanals erlebt habe, aber jedes Mal, abgesehen von der Ausgabe mit Covid, ist es ein schwerer Schlag! Es ist einfach großartig. Dann muss man sich schnell neu konzentrieren. Am Start wehte nicht viel Wind.
Ein intensiver Start ins Rennen
Die Überquerung des Golfs von Biskaya erforderte viele Manöver und Richtungswechsel. Danach nahm der Wind zu. Aber er war instabil. Was viel Energie erfordert, um das Boot zu steuern. Auch hier gibt es nicht viel Wind. Sie müssen versuchen, den kleinsten Hauch von Luft zu finden, um voranzukommen, und Sie müssen die richtigen Flugbahnentscheidungen treffen. Da haben Sie es also, einen intensiven Start ins Rennen. Wie habe ich die Vernachlässigung von Maxime Sorel erlebt? [Premier skipper à avoir renoncé, vendredi 15 novembre, après avoir eu des soucis techniques et s’être blessé à une cheville.]
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Es ist immer traurig, wenn jemand aufgibt, besonders so früh. Das zeigt, wie schwierig dieses Rennen ist: Auf strategischer, technischer und menschlicher Ebene muss alles stimmen! Wir vergessen zu oft, dass er am Ende ein Mann ist, der ganz allein auf seinem Boot ist und dass er Grenzen hat. Ich bin sehr enttäuscht für Maxime, aber wir müssen es schaffen, das zu ignorieren, weiterzumachen und vor allem Spaß zu haben.
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