Par
Yann Guénégou
Veröffentlicht am
20. November 2024 um 18:03 Uhr
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Der Nationale Verband der Taxihandwerker (FNAT) ruft zu einer Mobilisierung auf Taxen und Krankenwagenfahrer Finistère ein Du Morbihan diesen Donnerstag, 21. November, Abfahrt von Quimperlé und Morlaix/Roscoff, um in Richtung zu konvergieren Brest (Lies den Kasten).
Mit der Gefahr von Verkehrsbehinderungen, oder sogar Kappen am Rande der Stadt Ponant (der Konvoi muss sich dort niederlassen). Kreisverkehr Pen-ar-C’hleuz und einige der Taxis würden in Richtung des Cavale-Blanche-Krankenhauses fahren) und im Stadtzentrum (Ein anderer Teil der Taxis muss zum CPAM und zur Unterpräfektur fahren).
ABLAUF UND ABLAUF DER VERANSTALTUNG
6 Uhr: Versammlung der Leclerc-Parktaxis in Quimperlé.
6:15 Uhr: Abfahrt im Konvoi.
7 Uhr: Besuch der Gegenseitigkeitsklinik der Westbretagne (CMBO) in Quimper.
7:30 Uhr: Überfahrt nach Châteaulin (Fahrgemeinschaftsbereich).
8:15–8:30 Uhr: Überquerung des Leclerc Drive in Landerneau/Saint-Thonan.
8:45–9:00 Uhr: Halt am Flughafen Brest Bretagne.
Gegen 10 Uhr: Abfahrt im Konvoi Richtung Brest.
Sperrung des Kreisverkehrs Pen-ar-C’hleuz (Aufrechterhaltung einer Pflichtfahrspur).
13:30 Uhr: Abfahrt einiger Taxis im Konvoi zum CPAM in Brest und dann zur Unterpräfektur.
Aufrechterhaltung der Blockade von Pen-ar-C’hleuz.
Filterung in der Nähe des Cavale-Blanche-Krankenhauses mit Verteilung von Flugblättern.
Am Ende des Nachmittags erfolgt die Nachbesprechung in Pen-ar-C’hleuz und die Entscheidungsfindung über die weiteren Maßnahmen zur Bewegung.
Für Taxis, die aus dem Sektor Morlaix/Roscoff ankommen, ist das Treffen um 7:15 Uhr auf dem Parkplatz Bioccop Kerivin in Morlaix angesetzt, damit ein Konvoi zum Leclerc Drive in Landerneau/Saint-Thonan fährt, um sich der Prozession anzuschließen.
Unternehmen in Schwierigkeiten
Der Grund zur Wut: Siehe die neue Konvention des Nationalen Krankenversicherungsfonds (Cnam), für die die Gewerkschaft Gegenvorschläge ausgearbeitet hat und die unverändert im Januar 2025 in Kraft treten soll.
„Wir sind im Krieg“ wird zum Abschluss der Veranstaltung geschrieben und auf der Facebook-Seite des Collectif des Taxis du Finistère veröffentlicht.
„Wir sind nicht hier, um zu spielen“, warnt Christophe Van Lierde, erster Vizepräsident der FNAT. Sie wollen die Taxifahrten halbieren, das ist nicht ernst. » Und fügte hinzu: „Das wird setzen 43.000 Taxiunternehmen in Gefahr In Frankreich. Die Sanitäter nicht mitgerechnet. Hinter Unternehmen stehen Mitarbeiter, Frauen und Männer, Familien…
Abhängige Bewohner
Der in La Forêt-Fouesnant tätige Präsident des Nationalen Verbandes unabhängiger Taxis (FNTI) des Finistère, Harry Mooren, bestätigt, dass das untersuchte Abkommen die Unternehmen im Departement wie überall in Frankreich gefährden wird. „Taxisrisiko verlieren 25 bis 35 % ihres Umsatzes sofern die angekündigten Preiskonditionen wirksam sind. Besonders die von ländliche gebiete, für die der Krankentransport 85 bis 100 % ihrer Tätigkeit ausmacht! »
Doch er geht noch weiter: „Natürlich sind Unternehmen bedroht, aber darüber hinaus geht es.“ Bewohner wer wird leiden. Denn ein ganzer Teil der Bevölkerung auf dem Land und in Kleinstädten ist es auf Krankentransporte angewiesenum zu ärztlichen Konsultationen, Dialyse, Strahlentherapie-Behandlungen usw. zu gehen »
Verhandlungen Montag, 25. November
Er präzisiert, dass „das Problem seit letztem Jahr latent ist.“ Wir konnten keine Einigung für die neue Konvention erzielen. Welches für den Zeitraum 2025–2029 in Kraft treten soll, ist in der Diskussion. Die CNAM machte auf nationaler Ebene Vorschläge, die von unserem gewerkschaftsübergreifenden Verband geprüft und ausgearbeitet wurden Gegenvorschläge . »
Er teilt mit, dass diese derzeit analysiert werden. „Von der Verhandlungenfinden am Montag, 25. November, in Paris statt. Die FNTI ruft nicht zur Demonstration anderer Gewerkschaften auf, weil wir vor diesen Verhandlungen keinen Druck ausüben wollen. Was hoffentlich gelingt. Wir müssen optimistisch bleiben. Wenn wir keine Einigung erzielen, behalten wir uns die Möglichkeit vor, Maßnahmen auf nationaler Ebene umzusetzen. Aber nicht vor den Verhandlungen. »
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