Laut einer beispiellosen Prüfung – Libération – weisen in Frankreich mehr als 3.000 Brücken „erhebliche strukturelle Mängel“ auf

Ein Viertel der kommunalen Brücken müssen „kurzfristig“ repariert werden, heißt es in einer am Donnerstag, 21. November, vorgestellten Studie. Rund 40.700 Bauwerke wurden untersucht und 400 mussten geschlossen werden, weil sie als zu gefährlich galten.

Es handelt sich um ein in die Jahre gekommenes Erbe, wenig bekannt, schlecht gepflegt und zunehmend dem Ansturm extremer klimatischer Ereignisse ausgesetzt. An diesem Donnerstag, dem 21. November, enthüllt das Zentrum für Studien und Expertise zu Risiken, Umwelt, Mobilität und Entwicklung (Cerema) eine besorgniserregende Diagnose zum Zustand der kommunalen Straßenbrücken: Nur ein Viertel der untersuchten Gebäude ist in gutem Zustand. Die Kommunen, die rund 40 % aller dieser Strukturen im Gebiet verwalten, haben Schwierigkeiten, diese zu erhalten.

Ein weiteres Ergebnis: Ein Viertel von ihnen weist eine besonders schlechte Situation auf. „Die drei wiederkehrenden Pathologien, die an den Bauwerken auftreten, hängen mit Mauerwerksfehlern, Korrosion von Stahl und der Einwirkung eines Wasserstroms zusammen, der die Stützen bestimmter Bauwerke verändert.“ spezifiziert das Studium der öffentlichen Einrichtung. Im Einzelnen sind rund 10.000 kommunale Brücken (24 %) davon betroffen „Strukturelle Störungen“ die erfordern „kurzfristige Reparaturarbeiten“. Bei 3.200 von ihnen (8 % der Gesamtzahl) besteht das Problem “wesentlich” und ein guter Teil präsentiert sogar „Sicherheitsprobleme“ Dies muss unverzüglich zu einer Schließung oder Begrenzung der Tonnage der Fahrzeuge führen, die sie nutzen können.

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