Nach dem Schneefall in der Franche-Comté und im Doubs wurden die auf den gesperrten Strecken anwesenden Lkw-Fahrer als Schuldige identifiziert. Eine Situation, die die Gewerkschaft OTRE „Lasst uns gemeinsam reisen“ zu einer Reaktion veranlasste, die einen Mangel an Kohärenz und Klarheit anprangert.
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Am Donnerstag, dem 22. November, begrub der Schnee die Franche-Comté und Burgund. Ein großer Teil der Straßen und Autobahnen war im Laufe des Abends und bis 10 Uhr des nächsten Tages lahmgelegt. Auf der Autobahn A36 zwischen Besançon und Montbéliard (im Doubs) waren viele Autos und Lastkraftwagen blockiert, kurz nachdem die Präfektur die Zufahrt gesperrt hatte.
Eine Situation, die die Ministerin für ökologischen Wandel, Agnès Pannier-Runacher, zu einer Reaktion veranlasste, die heute Morgen im BFM-Fernsehen erklärte: „Als es Verkehrsverbote gab und wir schwere Lastkraftwagen auf der Straße hatten, lag das daran, dass den Anweisungen nicht Folge geleistet wurde.“
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„Eine Möglichkeit, mit dem Finger auf die Trucker zu zeigen“der die Generalsekretärin von OTRE Franche-Comté-Bourgogne, Blandine Tatin, bedauert. „Wir gelten als Sündenböcke angesichts des Schnees, aber wir sind auch die Opfer.“.
Das von der Präfektur Doubs für Blandine Tatin erlassene Dekret „wurde zu spät, um zwei Uhr morgens gegeben. Die Verkehrsbehinderung wurde ab 19 Uhr verhängt, es fehlt die Konsistenz zwischen den beiden Zeiten.“.
Schlechtes Wetter, mit dem ihrer Meinung nach zu rechnen war und das auch von den Transportunternehmen in der Franche-Comté erwartet wurde. „Unsere Mitglieder, sie kommen aus Haut-Doubs oder Haut-Jura, sie sind alle für solche Schneeereignisse gerüstet. Sie hätten fahren können, aber stattdessen belasten wir sie in dieser Angelegenheit, aber auch darin bei den benannten Tätern“erklärt der Generalsekretär.
In der Region unterliegen viele Straßen dem Berggesetz. Ein Gesetz, das schreibt die Montage von Winter- oder 4-Jahreszeiten-Reifen, Schneeketten oder Schneesocken in 34 Departements Frankreichs zwischen dem 1Ist November und 31. März. Das Departement Doubs unterliegt wie der Rest der Franche-Comté diesen Bedingungen, die A36 gehört jedoch nicht dazu.
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Blandine Tatin „will keinen Unterricht erteilen“aber sie erwähnt das „Die Möglichkeit, diese Straßenachse im Rahmen dieses Gesetzes zu verlegen, könnte eine Lösung sein. Ich sage nicht, dass sie in Südfrankreich verlegt werden sollte, aber in der Franche-Comté scheint das logisch.“. Eine Lösung, die helfen würde „Um den Verkehr flüssiger zu gestalten, aber auch, um lokale Lkw-Fahrer nicht länger zu bestrafen, die für solche Situationen gerüstet sind“, erklärt der Regionalsekretär von OTRE.
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