Laut der Zeitschrift Junges AfrikaZiel dieser strategischen Übernahme ist es, das Machtgleichgewicht im Mittelmeer gegenüber Algerien, das bereits über U-Boote verfügt, wieder ins Gleichgewicht zu bringen. Nizar Derdabi, Verteidigungs- und Sicherheitsexperte, ist der Ansicht, dass Marokko mindestens drei Tauchboote erwerben sollte, um eine dauerhafte Präsenz auf See zu gewährleisten, unabhängig von Wartungs- oder Transiteinsätzen.
Derzeit werden zwei Modelle untersucht: das russische Amur 1650, ein Mehrzweck-U-Boot mit dieselelektrischem Antrieb, und das französische Scorpène, entworfen von der Naval Group. Letzteres ist für seine Tarnung und modernste Technologien bekannt und zeichnet sich durch seine leistungsstarken Sonarsysteme und sein geräuschloses Antriebssystem aus. Einige Versionen des Scorpène sind sogar mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die eine erhöhte Autonomie beim Eintauchen bieten.
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Die Royal Moroccan Navy, Platz 25 der Weltrangliste, hat bereits die Mehrzweckfregatte Mohammed VI in ihren Reihen, die 2017 von der Naval Group für 470 Millionen Euro erworben wurde. Dieses Kriegsschiff ist in der Lage, Flugabwehr, Unterwasserkrieg und Überwasserkampf zu gewährleisten. Zur marokkanischen Flotte gehören außerdem drei niederländische Mehrzweckfregatten vom Typ SIGMA, zwei Überwachungsfregatten der Floréal-Klasse, eine spanische Korvette der Descubierta-Klasse und rund zwanzig Patrouillenboote.
Zusätzlich zu diesen Akquisitionen investiert Marokko massiv in seine Marineinfrastruktur. Der Stützpunkt Ksar Sghir, der seit 2017 in Betrieb ist, ergänzt die bereits bestehenden Stützpunkte in Casablanca, Nador, Dakhla und Agadir. Das dem Verteidigungsministerium für das Jahr 2025 zugewiesene Budget beläuft sich auf 133 Milliarden Dirham, was einer Steigerung von 6 % gegenüber 2024 entspricht.
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