Redon (Ille et Vilaine) liegt attraktiv im Herzen der Stadt und ist das ganze Jahr über voll.

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Die Verwaltung des Hafens wurde ein Jahr lang der Compagnie des ports du Morbihan anvertraut, einer lokalen öffentlichen Gesellschaft (SPL). Zuvor lag diese Verwaltung in den Händen der gewählten Beamten der Agglomeration.

Diese Übergabe ermöglicht es einem Team aus Fachleuten, die Nachhaltigkeit der Hafenaktivitäten sicherzustellen. Und in Zukunft das Angebot an 169 Standorten insbesondere in Trockenhäfen auszubauen.

Beim Kapitän des Hafens von Redon fungiert Ange Croguennoc als Hafenmeister. Sie arbeitet für die Compagnie des ports du Morbihan (CPM), wie ihre Kleidung mit dem 2012 vom Rat des Departements Morbihan geschaffenen eingetragenen Warenzeichen beweist.

Der Hafendirektor Jean-Paul Benon erläutert detailliert die Qualitäten, die für die Ausübung seines Berufs erforderlich sind: „Ange verfügt nicht nur über gastfreundliche Eigenschaften, sondern auch über kaufmännische Fähigkeiten, Managementfähigkeiten in der Ladungskontrolle und Arbeitsplanung“, zählt der auf Mann, der auch Direktor des Hafens von Vannes ist.

Attraktiv und vollständig!

Standorte am Hafen von Redon erfreuen sich großer Beliebtheit. Der Hafen? „Er ist zu 100 % gefüllt“, informiert der Hafenmeister, „zur Hälfte mit Booten für die Flussschifffahrt und zur anderen Hälfte für die Seeschifffahrt mit einigen Motoreinheiten“. Das Schifffahrtsgebiet ist ein fantastischer Spielplatz: Der Nantes-Brest-Kanal, die Vilaine und das Meer sind nur wenige Stunden entfernt …

„Einige Boote befahren sowohl Flüsse als auch das Meer, auch wenn dieses Navigationsgebiet abgelegen ist. Dieser Hafen zieht diese Art von Bootsfahrern an“, analysiert Ange Croguennoc.

Aufgrund seiner geografischen Lage „Redon ist eine echte Flusskreuzung“ ist der Hafen beliebt. Der Hafenmeister stellt weiter fest, dass im nautischen Bereich „häufig Männer die Kapitäne der Schiffe sind“.

Immer mehr Anforderungen

Die Morbihan Ports Company verwaltet 18 Yachthäfen, hauptsächlich im Departement Morbihan. Mit seiner Investitionskapazität ist es ein Gewinn für Hafenstädte und -dörfer, in denen sich Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Bootfahren entwickeln, auch wenn: „In dieser Saison verzeichnen wir einen Rückgang der Aktivität, hauptsächlich aufgrund der Wetterbedingungen“, betont Michel Le Bras, Generaldirektor des CPM. „Der Rückgang beträgt 6 bis 7 %, um qualifiziert zu werden, aber es besteht ein starker Appetit. Unsere Leidensaktivitäten hängen wirklich mit dem Wetterkontext zusammen.“ Allerdings muss sich das CPM ständig verbessern, um den neuen Erwartungen bestmöglich gerecht zu werden. „Mit der Entwicklung der digitalen Technologie müssen wir reagieren, um die Bootsfahrer zufrieden zu stellen“, erkennt Jean-Paul Benon an. Apps, hochmoderne Dienste … Bootsfahrer möchten jetzt vernetzt sein und sich bei besonderen Bedürfnissen auf Fachleute im Zusammenhang mit ihren Freizeitaktivitäten verlassen können: Schiffsmechaniker, Segelmacher, Sattler, Ausrüster, Tischler, Laminator … wenn nicht Kein vollständiges Projekt für schwerwiegendere Schäden oder einfach nur das Lackieren des U-Bootes.

Im Hafen von Redon sind das ganze Jahr über rund zwanzig Boote bemannt. Manchmal von marginalisierten Menschen, die diese Wahl treffen.

Wir haben Myriam und Christophe auf Vivœr getroffen. Sie leben auf einem 12 Meter langen Segelboot, einem 39 Fuß langen Boot. Jeden Monat werden ihnen 172 € für den Standort, den Wasser- und Stromverbrauch mit 500 kWh, den Zugang zum Recyclingzentrum und die Hafentoiletten in Rechnung gestellt.

Myriam und Christophe haben ihr Leben in den letzten zwei Jahren völlig verändert. Im Hafen von Redon liegen sie … für einen Moment. Platzieren Sie den Hafen Morbihan

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