Die Automobilproduktion muss vom Handel abhängig sein. Es ist eine ziemlich gesunde Regel, die Stellantis einführt, um die Überproduktion zu vermeiden, die die Automobilindustrie auch nach einer gesünderen Zeit von zwei Jahren nach der Gesundheitskrise immer noch heimsucht.
Ein Produktionsrückgang von 20 % im Jahr 2025
Nach Angaben unseres Kollegen Les Échos hat der französisch-italienisch-amerikanische Konzern seine Produktionsprognose für seine französischen Standorte für 2024 nach unten korrigiert. Die Fabriken sollen in diesem Jahr nur noch 605.000 Fahrzeuge produzieren, während am Ende zunächst erneut 766.000 geplant waren gegenüber dem Vorjahr, ein Rückgang um 20 %.
Jede französische Fabrik wäre betroffen, manche härter als andere. In Mulhouse, wo die Peugeot 308 und 508 sowie der DS 7 e-Tense hergestellt werden, ging die Produktion um 22 % zurück. Bei Hordain, einem auf Nutzfahrzeuge spezialisierten Unternehmen, erreichte der Rückgang ebenfalls 22 %, was Bedenken hinsichtlich einer möglichen Verlagerung nach Türkiye schürte.
In Poissy sank die Produktion auf unter 100.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 28 % entspricht. Was Sochaux betrifft, so wird das Werk nur 165.000 statt der geplanten 200.000 Autos produzieren. Dank des erwarteten Erfolgs der neuen SUVs 3008 und 5008 wird jedoch im Jahr 2025 eine Verbesserung mit Prognosen von nahezu 300.000 Einheiten erwartet.
Gutes Management zur Vermeidung europäischer Bußgelder
Zur Erinnerung: Anfang November kündigte Jean-Philippe Imparato, Direktor von Stellantis für ganz Europa, diese Anpassung der Produktion französischer und europäischer Fabriken an die Nachfrage an.
Zu diesen Strafen der CAFE 2025-Bestimmungen äußerte sich der Stellantis-Manager kategorisch: „Ich werde keine Strafen zahlen, egal mit welcher Methode.“ Jedes verkaufte Elektrofahrzeug (BEV) generiert 4 Emissionsgutschriften für thermische Fahrzeuge. Das bedeutet, dass ich, um die Vorschriften einzuhalten, mehr Elektrogeräte verkaufen werde. Und wir werden nur nach Bedarf produzieren. » Alles ist gesagt, oder fast. Es bleibt die Methode zu finden, die eine Feinabstimmung zwischen den verschiedenen europäischen Ländern sowie eine genaue Überwachung der Bestellungen zwischen Einzelpersonen und BtoB erfordert.
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