„Kein Hochdruckgebiet, lockere Zonen und Milde mehr. „Wir müssen uns an den Rhythmus der Südsee gewöhnen, uns an die Kälte gewöhnen und die Geräusche des Bootes bei rauer See akzeptieren“, kommentierte Fabrice Amedeo (Nexans – Wewise), der es wie alle anderen fast geschafft hätte Seit ich Sables d’Olonne verlassen habe, bin ich es gewohnt, unter relativ milden Bedingungen zu segeln, nur dass es bei einer Übung wie einer Weltumrundung natürlich nicht ewig durchhalten konnte. „Irgendwann mussten wir die Shorts und das T-Shirt weglassen“, bestätigte Damien Seguin, der sich seit 24 Stunden daran gewöhnt hat. „Ich erinnere mich, dass ich diesen Übergang vor vier Jahren abrupt erlebt habe, weil er über Nacht geschah. Diesmal ist es dasselbe. „In dieser Richtung ist die Veränderung viel weniger gewichtet als in der anderen Richtung, wenn wir von der tropischen Zone zum Nordatlantik wechseln“, fügte der Kapitän der APICIL-Gruppe hinzu. An Bord von IMOCAs organisiert sich das Leben langsam neu. Auch die Ausrüstung des Matrosen.
Wissen Sie, wie man Demut zeigt„Diese Südsee ist ein bisschen beängstigend und gleichzeitig äußerst attraktiv. Das sind wilde Orte. Wir gehen demütig und auf Zehenspitzen hindurch und entschuldigen uns dafür, dass wir dort sind, mitten in dieser wilden Natur“, fügte Fabrice Amedeo hinzu, der aus eigener Erfahrung weiß, dass er sich darauf vorbereitet, eine unsichtbare Grenze zu überschreiten. Eine Grenze, die zweifellos einen Wendepunkt in seinem Abenteuer markieren wird. „Ein Tapetenwechsel ist genau das, was wir suchen. Es bleibt nur noch, den Cursor dort zu platzieren, wo wir ihn wirklich haben möchten. Wir verwalten jeden auf unserem eigenen Niveau. Wir alle haben unterschiedliche Wahrnehmungen. Auch verschiedene Boote und Geschichten“, erinnert sich Damien Seguin zu Recht. Denn darum geht es: die Risiken zu messen, die wir bereit sind einzugehen oder nicht. Dies ist auch die Frage, die sich bereits einige Segler und insbesondere die Führungspersönlichkeiten stellen. Rund um die Marion- und Prince-Edward-Inseln stehen sie vor einem Dilemma. In diesem Fall müssen sie entscheiden, wie sie mit der drohenden Depression am vernünftigsten umgehen können. Die eher aktive Sorte, mit Keksen, die Popeye neidisch machen würden.
Eine Geschichte des Kompromisses„In die Mitte zu gehen ist nicht wirklich reizvoll. Es bleiben zwei Möglichkeiten: nach Süden oder nach Norden gehen. Im ersten Fall ist es etwas riskant, aber es verkürzt den Weg. Zweitens muss man darauf achten, nicht in der trägen Gegend festzusitzen und deshalb drei Tage mehr als nötig im Indian zu verbringen“, erklärte Sam Goodchild (VULNERABLE). Vorerst scheinen weder er noch seine Gegner eine Entscheidung getroffen zu haben. Die Aufgabe wird umso schwieriger, als die Wettermodelle widersprüchlich sind und als Bonus auf dem Wasser große Gebiete mit weichem Wasser beschlossen haben, Chamboule-tout zu spielen. „Heute Morgen bin ich nicht mit 20 Knoten in Richtung Osten vorangekommen, sondern mit 5 Knoten in Richtung Süden. Daher wird alles vom Timing abhängen, wenn man weiß, dass sich im Indian alles sehr schnell bewegt“, warnte der britische Navigator, dessen Flugbahn in den folgenden Stunden, genau wie die seiner direkten Konkurrenten, erste Hinweise geben wird.
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