In Brüssel zahlen nur die Franzosen und Niederländer ihre Parkstrafen vollständig, die anderen parken weiterhin „völlig ungestraft“.

Ungefähr 3,5 % der Schecks sind ausländische Kennzeichen. Mit sehr geringen Ergebnissen bei der Festsetzung der Bußgelder. „Die Rückgewinnungsrate für alle Nationen zusammen übersteigt nicht 8,23 %. Diese Rate ist in erster Linie auf die Rückgewinnung französischer und niederländischer Kennzeichen zurückzuführen. Die anderen Nationen zusammen erreichen eine Rate von weniger als 0,01 %.“

Rumänen sind mittlerweile am häufigsten in Unfälle mit ausländischen Autos in Belgien verwickelt

Weniger Kontrolle durch die Stewards

In diesem Frühjahr sorgte eine Maßnahme für viel Aufsehen: die Anweisung an die Stewards, ausländische Kennzeichen nicht mehr zu bestrafen, mit Ausnahme französischer und niederländischer Kennzeichen. Eine Lösung, die als Übergangslösung gedacht ist“,auf wirksame Lösungen warten“, pointe parking.brussels.

Die Regionalagentur fordert die Unterzeichnung bilateraler Abkommen. Es besteht bereits die Möglichkeit, Treibschuhe an den betreffenden Fahrzeugen anzubringen: „Eine ernsthafte Spur“ mehr „Es fehlt noch ein regulatorischer Rahmen für die Umsetzung.““. “Wir empfehlen, den Anwendungsbereich von Clogs auf die Eintreibung aller regionalen und lokalen Schulden auszudehnen, die von diesem Phänomen der Straflosigkeit betroffen sind, und diese Aufgaben einem einzigen Betreiber zu übertragen, beispielsweise parking.brussels oder einem anderen.“

Ausländische Fahrzeuge werden nicht mehr von parking.brussels-Agenten überprüft