„Der Carsharing-Dienst Citiz ist noch nicht bekannt“sagte Bruno Bernhard während eines Pressetermins am Donnerstag, dem 3. Dezember.
Wenn der Präsident der Metropole Lyon glaubt das Städte muss Bekanntheit erlangen, es sind immer noch 4 Millionen Kilometer, d.h. hundertmal um die Erdedie in acht Monaten fertiggestellt wurden.
Denn letzten April Städte hat sich zu einem städtischen öffentlichen Dienst entwickelt und die Gemeinde hat das Angebot gestärkt, um es attraktiver zu machen. Während dieser Dienst im Jahr 2019 nur 100 Fahrzeuge und 5.000 Nutzer hatte, bietet Citiz ihn jetzt an 600 Fahrzeuge und zählen 14.000 Benutzer.
In diesem Jahr wurde der Fuhrpark um 200 Fahrzeuge erweitert. „Außerdem sind wir von 44 auf 220 Stationen gestiegen, indem wir das Angebot im Herzen der Metropole verdichtet haben, aber auch durch eine Erweiterung, um den Service in 34 Gemeinden zugänglich zu machen.“betonte Fabien BagnonStellvertretender Vizepräsident für Straßen und aktive Mobilität.
Carsharing-Dienst: 3.600 Fahrzeuge werden bis 2030 im Großraum Lyon eingesetzt
Die Metropole will das fortsetzen Entwicklung von Carsharing. Sein MasterplanCarsharing plant auch den Einsatz bis 2030 von 3.600 Fahrzeugen durch die Integration des Angebots privater Betreiber.
„Carsharing gehört zum Lösungsangebot zur Bekämpfung des Alleinbesitzes von Autos“betonte Bruno Bernard und lobte die Modellvielfalt für unterschiedliche Bedürfnisse und die attraktiven Kosten eines All-Inclusive-Services inklusive Kraftstoff, Versicherung, 24/7-Unterstützung, Wartung usw.
Der Preis setzt sich aus den Kosten pro Reservierungszeit, Stunde, Tag oder Woche und a zusammen Kosten pro Kilometer auf 0,42 Euro/km festgelegt dann 0,22 Euro/km jenseits von 100 km. Je nach Fahrzeugmodell und Formel, ohne oder mit Abo (16 Euro), variieren die Preise. So kostet die Miete eines kleinen Stadtautos 22 Euro/Tag mit Abo bzw. 39 Euro/Tag ohne Abo zuzüglich der zurückgelegten Strecke.
Eine verlustbringende Leistung von 3 Millionen Euro
„Preislich trotzt es jeder Konkurrenz!“sagte ein Nutzer des Dienstes aus Städte. Der Aufstieg vonCarsharing basiert auf der Weiterentwicklung der Mentalität, so dass sich der Benutzer nicht mehr in einer Besessenheitslogik befindet.
„Ein Auto steht 95 % der Zeit, daher macht es Sinn, für die Nutzung zu zahlen“bemerkte Fabien Bagnon.
Fachleute, die mehr als die Hälfte davon ausmachen 47.000 Reservierungen erfasst seit Aprilwird zweifellos die Bewegung vorantreiben.
Überzeugen Sie sich selbst davon neue Benutzer ist auch ein finanzielles Problem für die Metropole Lyon. „Der Dienst muss ein wirtschaftliches Gleichgewicht anstreben“deutete der Präsident an. Dies ist bei weitem nicht der Fall, da Citiz generiert Ausgaben von acht Millionen Euro für fünf Millionen Euro Umsatz.
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