Par
Hugues-Olivier Dumez
Veröffentlicht am
6. Dez 2024 um 6:32 Uhr
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Wird der Tunnel das Licht der Welt erblicken? Eröffnung eines Präfekturdekrets die öffentliche Untersuchung im Zusammenhang mit Umweltgenehmigung bezüglich der Abweichung des RN20 in Tarascon-sur-Ariège und der Quié-Tunnel wurde genommen.
Ab Montag, 16. Dezember
„In den Gemeinden von wird 47 aufeinanderfolgende Tage lang eine öffentliche Untersuchung durchgeführt Tarascon-sur-Ariègevon WHO und von Surba von Montag, 16. Dezember 2024 um 9:00 Uhr bis Samstag, 1Ist Februar 2025 um 12:00 Uhr“, ist im Erlass zu lesen. „Während der gesamten Dauer der Untersuchung kann die Öffentlichkeit bei Bedarf ihre Anmerkungen, Vorschläge und Gegenvorschläge formulieren. »
Zur Erinnerung: Dieses Projekt umgeht Tarascon-sur-Ariège und Quié von Westen, insbesondere dank eines Tunnels. Die ursprünglich zwischen 2023 und 2030 geplanten Arbeiten würden heute eine Investition von rund 220 Millionen Euro.
Für die ersten Arbeiten an der Umleitung ist ein Finanzrahmen von 18,8 Millionen Euro inklusive Steuern vorgesehen. „Vorbereitende Arbeiten“ vor dem Tunnelbau sind angekündigt. Sie müssen es insbesondere ermöglichen, „die geotechnische Aufklärung abzuschließen, um die technischen Entscheidungen für den Tunnelbau zu unterstützen“, erklärte die Präfektur Ariège vor einigen Wochen auf Anfrage -.
Die Umleitung von Tarascon-sur-Ariège hat Priorität
Am 12. Dezember 2016 kündigte der damalige Premierminister Bernard Cazeneuve anlässlich der Einweihung der Ax-les-Thermes-Umleitung seinen Wunsch an, ein Streckenprotokoll auf der RN20 in Ariège abzuschließen, um „die Priorität festzulegen“. Geschäftsabläufe und legen deren Finanzierung fest“.
Der Umleitung Tarascon-sur-Ariège wurde dann Vorrang eingeräumt, „angesichts der bei der Durchquerung dieser Stadt beobachteten Staus, die den größten Verzögerungspunkt auf der Achse darstellen“.
Diese Umleitung in eine Einbahnstraße gilt als „Strukturierung zur Stärkung der Attraktivität des Oberen Ariège-Tals für seine touristische und wirtschaftliche Entwicklung“.
Auch die Entwicklungen des südlichen Abschnitts (Begradigung der Trasse der RN20, Wiederaufnahme des Kreisverkehrs und Bau einer Brücke über den Vicdessos) und des nördlichen Abschnitts (Wiederaufnahme des Kreisverkehrs und Wiederherstellung des Radwegs Chemin de Cagnac) sind zu sehen in den Spezifikationen.
„Es gibt günstigere Lösungen“
Die Projektleitung dieser Operation wird auf 1 übertragenIst Januar 2025 um Region Okzitanienim Rahmen des Systems des 3DS-Gesetzes bezüglich Differenzierung, Dezentralisierung, Dekonzentration. Es liegt an ihm, den Zeitplan für diese Arbeiten und die Programmierung der übrigen Arbeiten festzulegen.
Entsprechend Alain SutraFür den Bürgermeister von Tarascon-sur-Ariège ist das Projekt nicht unbedingt notwendig: „Die Staus in meiner Stadt sind nicht täglich, sie treten nur zu bestimmten Zeiten im Jahr auf.“ Meiner Meinung nach gibt es günstigere Lösungen als dieses große Bypass-Projekt! »
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