Nach Angaben der URSSAF aus dem Jahr 2023 arbeiten 30 % der Beschäftigten in Indre im Industriesektor, der rund 14.000 Menschen beschäftigt. Doch die aktuelle Wirtschaftslage bereitet vielen Unternehmen Sorgen, mit denen große Konzerne Unteraufträge vergeben, erklärt er Die Neue Republik am 16. Dezember 2024.
Neben der Luxusbranche ist die Automobilbranche am stärksten betroffen. „Der Verkauf von Autos ist schwierig und die Auftraggeber Renault und Stellantis haben äußerst komplizierte Einkaufsmethoden“, bemerkte Jérôme Gernais, Firmendirektor und gewähltes Mitglied der Industrie- und Handelskammer von Indre. Innerhalb eines Jahres kam es zu einer völligen Kehrtwende. Es gibt keine Arbeit mehr.“
Rüstungswettbewerb
Der Manager glaubt, dass die Subunternehmer, von denen es in der Abteilung viele gibt, die ersten sind, die auf Schwierigkeiten stoßen.
Ein anderer Tätigkeitsbereich schneidet jedoch deutlich besser ab: die Rüstung. Mit höheren Gehältern als in anderen Branchen, um Talente anzuziehen. Das sind gemischte gute Nachrichten für Jérôme Gernais.
„In der Branche herrscht bereits ein Mangel an bestimmten Fachkräften; Ein Automatisierungsingenieur oder ein Elektroniker sei nirgends zu finden, bedauerte der gewählte Beamte. Paul auszuziehen, um Jacques anzuziehen, ist keine Lösung für unsere französische Industrie.“
Nach Ansicht des Spezialisten kann Indre jedoch auf eine wichtige Stärke zählen: seine besonders diversifizierte Tätigkeit, die es ihm ermöglicht, das Vertrauen in die Zukunft zu bewahren.
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