Zweifel. Rückkehr von 90 km/h auf Departementsstraßen: eine umstrittene Einschätzung – Doubs: alle lokalen Nachrichten

Seit mehr als einem Jahr sind 28 % der Departementsstraßen im Doubs wieder auf 90 km/h, also 1.048 der insgesamt 3.700 Kilometer, umgestiegen. Eine teilweise Rückkehr wurde als Test für die Gemeinschaft empfunden, wobei Florence Rogeboz, Vizepräsidentin für Mobilität und Infrastruktur, an diesem Freitag, dem 29. November, eine erste Bewertung vorlegte.

Die Operation kostete 250.000 Euro und die Zahlen werden von der Mehrheitsfraktion und der Opposition unterschiedlich wahrgenommen. Für den Vizepräsidenten „Unsere Beobachtung erfolgt von September bis Ende August, zwischen dem Jahr vor der Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h und dem darauffolgenden Jahr. In diesem Zeitraum verzeichneten wir einen Anstieg der Unfälle mit Personenschäden um +10 % und einen Rückgang der Todesfälle um -13,6 %. » Hinzu kommt ein Anstieg der Verletzungen um 10 % (+37 % bei schweren Verletzungen).

„Man begnügt sich mit den Zahlen“

Genug, um die Opposition des Departements zum Reagieren zu bringen. Denn die zitierten Zahlen „Betreffen das gesamte Departement, nicht jedoch das von Doubs verwaltete Straßennetz. Wenn wir uns auf die Departementsstraßen (RD) konzentrieren, die nur von der Geschwindigkeitserhöhung auf 90 km/h betroffen sind, haben wir im gleichen Zeitraum tatsächlich +47 % Unfälle, +33 % Verletzte und glücklicherweise -25 % der Todesfälle »kommentiert Raphaël Krucien, Co-Präsident der Gruppe Sozialökologie und Solidarität im Doubs.

Ein leichter Anstieg der Durchschnittsgeschwindigkeit

Ein weiteres Problem bei dieser Bewertung ist, dass die schwarze Reihe des Schuljahres 2024 nicht berücksichtigt wird. „Es wird in der nächsten Beobachtung zwischen 2024 und 2025 sein“unterstreicht Florence Rogeboz und weist darauf hin, dass die Unfallursachen „oft multifaktoriell“ seien. Bisher wurden seit 1 24 Verkehrstote gemeldet^Ist Januar 2024. Auf Straßen mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h verzeichnen Beamte des Ministeriums eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 83 km/h für Autofahrer. Auf Straßen mit einer Geschwindigkeit von 90 erhöht sich die Geschwindigkeit auf 86–87 km/h. „Geschwindigkeitsbedingte Unfälle ereignen sich häufig bei Geschwindigkeiten, die weit über den zulässigen Grenzwerten liegen.“ fügt der Vizepräsident hinzu. „Das Problem dieser Halbheit ist, dass dadurch Autofahrer verloren gehen, die ständig schalten müssen und nicht mehr wissen, wo sie sind. »kommentiert Raphaël Krucien. Die Kommission gab eine befürwortende Stellungnahme ab, um diese Beschränkung auf allen betroffenen Strecken beizubehalten.

MS