2024 wird das Jahr sein, in dem die Motorenentwicklungsaktivitäten von Renault in Viry-Châtillon eingestellt werden, nachdem Renault-Direktor Luca de Meo und die bei Alpine eingesetzten Verantwortlichen, darunter Flavio Briatore, gemeinsam beschlossen haben, Kunden eines Mercedes zu werden -Benz-Aggregat in der Zukunft.
Die Aura Frankreichs in der Motorsportlandschaft und insbesondere in der Formel 1 ist nach wie vor sehr wichtig: Man muss nur einen Blick auf die Spitze der Organigramme vieler Formel-1-Strukturen werfen, um sich davon zu überzeugen. Zufällig Frédéric Vasseur an der Spitze von Ferrari, Pierre Waché im General Design bei Red Bull im Gefolge von Adrian Newey oder sogar Laurent Mekiès bei Racing Bulls, um nur einige zu nennen. Auf der Fahrerseite haben sich Pierre Gasly und Esteban Ocon gut etabliert, während Isack Hadjar an die Tür klopft und Victor Martins seine Karriere in der F2 vorantreibt.
Aber es stimmt, dass wir trotz eines Kalenders mit 24 Grand Prix nicht bereit sind, in Frankreich wieder zeitgenössische Formel-1-Rennen zu sehen.
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Der CEO der Formel 1, Stefano Domenicali, hatte in einem Interview mit Canal+ im April die Idee einer möglichen Rückkehr Frankreichs in den Kalender in mehr oder weniger naher Zukunft nicht ausgeschlossen.
Der Italiener betonte dann, dass die französische Regierung Anstrengungen unternehmen und ein Maß an Unterstützung an den Tag legen müsse, das dem anderer Länder nahekommt, die sich bei der Aufnahme der Formel 1 sehr aggressiv zeigen, in einem bereits konsistenten Zeitplan und in Kontakt mit anderen großen Nationen wie Deutschland oder bald die Niederlande.
Der Große Preis von Frankreich gehört seit 2022 nicht mehr zum F1-Kalender, als die letzte Ausgabe auf der Rennstrecke Paul Ricard stattfand. Wir können Le Castellet jetzt nur noch zum Grand Prix de France historique besuchen, der jedes Jahr Ende April ein sehr schönes Ereignis ist.
Für den CEO der Königsklasse bleibt Frankreich offensichtlich ein wichtiges Land und die Idee einer möglichen Rückkehr nach Frankreich wurde von der Disziplin nie ausgeschlossen. Allerdings betonte Domenicali, dass die französische Regierung mit einer „erheblichen Investition“ überzeugen müsse.
„In einer Ehe muss es mindestens zwei Menschen geben, die einer Meinung sind“ sagte Stefano Domenicali. Für uns ist Frankreich ein sehr wichtiges Land mit Geschichte und Leidenschaft für die Formel 1. Vor zwei Jahren hatten wir in Paul Ricard einen unglaublichen Grand Prix [en 2022, ndlr]aber wir müssen die richtige Lösung finden.
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Wir brauchen das Interesse Frankreichs, damit das Land versteht, dass, wenn man heute einen Formel-1-Grand-Prix organisieren will, erhebliche Investitionen erforderlich sind, die meiner Meinung nach auf zentraler Ebene mit der Regierung organisiert werden können.
Wenn man auf globaler Ebene arbeitet, [on voit qu’] Da ist der Premierminister, da ist der König, da sind alle Leute, die wirklich am F1-Projekt beteiligt sind, denn F1 stellt für dieses Land eine Möglichkeit dar, das Land in der ganzen Welt zu repräsentieren.
Es gibt eine Geschäftsmöglichkeit, es gibt eine Gelegenheit, die Menschen, die kommen, willkommen zu heißen … Ich habe alles gesagt. »
Der Ball liegt nun bei der französischen Regierung, die der Formel 1 ihren Wunsch beweisen muss, in Zukunft wieder ein Formel-1-Rennen auszurichten …
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