wie sich die Jean-Jaurès-Alleen von Toulouse in 200 Jahren verändert haben

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Es war der 23. Dezember 2019… Vor fünf Jahren eröffnete der Bürgermeister von Toulouse, Jean-Luc Moudenc, die „Gartenpromenaden“ der Jean-Jaurès-Gässchen. Ein echtes Ereignis nach mehreren Jahren großer Arbeit.

Kommende Veränderungen

Fünf Jahre später ist die Vegetation etwas dichter geworden, doch die Entwicklung gibt immer noch Anlass zu gemischten Meinungen.

Rückkehr von Quick vor ein paar Wochen, Markenwechsel und Fassadenrenovierung für das Pullman Hotel und angekündigte Neugestaltung des ehemaligen Flunch-Gebäudes: Die Gänge entwickeln sich weiter und werden sich in den kommenden Monaten weiter bewegen.

Letztendlich im Einklang mit den letzten 200 Jahren. Ein kleiner Rückblick…

Zuerst ein Spaziergang

Die 1824 eingeweihte Allee hieß zunächst „Allées d’Angoulême“. Es befand sich damals am Stadtrand von Toulouse.

Umgeben von 280 Abalone-Bäumen war es damals eine Sackgasse, die den Einwohnern von Toulouse vom Nordosten der Stadt aus als Spazierweg diente, ähnlich wie im Südosten mit dem Grand-Rond ( 1750 ). Die Wege führten zum Canal du Midi, einer Haltestelle an der Promenade zu einer Zeit, als der Bahnhof Matabiau noch nicht existierte.

Die Allées d’Angoulême wurden dann 1830 zu Allées Lafayette.

Eine Brücke über den Canal du Midi

Mit der Eröffnung der Veterinärschule von Toulouse im Jahr 1834 baute das Rathaus eine Brücke über den Canal du Midi. Die Gänge verfügen nun über einen Auslass. Vor allem aber bleiben die Wege ein sehr angenehmer Spaziergang.

Nach einer kurzen Umbenennung in Cours Louis Napoléon (1850) wurde Allées Lafayette 1916 zu Allées Jean-Jaurès. Damit sollte das Andenken an den ehemaligen Abgeordneten gewürdigt werden, der zwei Jahre zuvor ermordet wurde.

„Stadtautobahn“ im Herzen von Toulouse

Anfang der 1960er Jahre beschloss der Bürgermeister von Toulouse, Louis Bazerque, die Gassen zu einer „Stadtautobahn“ umzugestalten. Herr Prat, der Chefingenieur der Stadt Toulouse, führte dann dieses Projekt durch, das „die Schaffung von zwei neun Meter breiten Fahrbahnen, getrennt durch einen blumengeschmückten Mittelstreifen und Parkplätze“ vorsah. Mit dieser Sanierung soll auf den zunehmenden Verkehr in der Stadt reagiert werden.

Einige der alten Häuser entlang der Gassen wurden zerstört und in der Nähe des Canal du Midi durch die großen Gebäude ersetzt, die wir heute kennen. Dieses Projekt wird dann mit dem Bau der Tiefgarage abgeschlossen und durch die Schaffung von Fahrspuren für Busse ergänzt.

Ingenieur Prat schlägt vor allem vor, diese „Stadtstraße“ in Richtung Jolimont zu verlängern, während bereits über die Verlegung der Veterinärschule in Marengo gesprochen wird.

Die Wege wurden im Juni 1962 im Beisein des Bürgermeisters von Toulouse Louis Bazerque eingeweiht.

Die Alleen wurden 1965 in Richtung Jolimont erweitert

Im Jahr 1965 wurde die Veterinärschule zerstört und die Avenue Jean-Jaurès in Richtung Jolimont verlängert. Damit entsteht eine wichtige Durchdringungsroute aus dem Nordosten.

Verlassen Sie die zentrale Promenade: In den 1960er Jahren förderten die Jean-Jaurès-Gässchen den Autoverkehr mit sechs Fahrspuren, zu denen auf jeder Seite die Seitengassen hinzukamen. Das Foto aus den 70er Jahren unten ermöglicht es Ihnen, sich die Erweiterung in Richtung Jolimont vorzustellen.

In den 80er und 90er Jahren

Ramblas von 2019

Seit 2019, mit der Entwicklung der „Garten-Rablas“, 565 Meter lang und 17 Meter breit, im Zentrum der Jean-Jaurès-Gässchen, ist diese Achse wieder zu dem geworden, was sie vor 200 Jahren war.

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