die größte Fracht, die jemals verladen wurde

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„Es macht uns sehr stolz, diesen Rekord brechen zu können“, freut sich Aurélien Périer, Speditionsagent der Hafen von Caen-Ouistreham (Calvados), der für Humann & Taconet arbeitet. Sein Unternehmen koordinierte die Durchfahrt des Federal Hudson in der Normandie, der dies gelang 26.906 Tonnen normannischen Weizen laden von Montag, 16. bis Mittwoch, 18. Dezember 2024.

Anschließend fuhr das Schiff nach Belfast, Nordirland. Aurélien Périer lobt die „echte Teamarbeit“ zwischen der Bootsbesatzung und den Hafenbehörden, die es ermöglichte, den bisherigen Rekord um fast 2.000 Tonnen zu übertreffen.

Eine Ladung, die 30 Stunden dauerte

Der Federal Hudson ist ein Massengutfrachter, ein Schiff, das auf den Transport von Getreide spezialisiert ist. Dieser Gigant der Meere ist 200 Meter lang und 24 Meter breit. Die Verladung am Hafen von Blainville-sur-Orne dauerte insgesamt 30 Stunden.

Als sie erfuhren, dass die Federal Hudson ihre Laderäume mit normannischem Weizen füllen würde, wussten Aurélien Perier und David Srodawa, die für die Gesamtverwaltung ihres Zwischenstopps in Caen verantwortlichen Schifffahrtsmakler, dass dies die Gelegenheit war, den Rekord bei der Hafenbeladung zu brechen .

Als Empfänger haben sie die Aufgabe, als Bindeglied zwischen dem Schiffskapitän, den Hafenbehörden und den Weizenverladesilos zu fungieren der schnellstmögliche und reibungsloseste Zwischenstopp. „Wir waren ein bisschen wie die Dirigenten des Zwischenstopps“, scherzt Aurélien Perier.

Eine große Herausforderung für den Hafen von Caen

DER Hauptschwierigkeiten lag in der Einfahrt des Bootes in den Meereskanal von Caen und seiner Ankunft im Hafen. Tatsächlich erschwerten die Abmessungen des Federal Hudson, die Aurélien Perier als „nicht standardisiert“ für den Hafen von Ouistreham bezeichnet, den Transport zum ihm zugewiesenen Kai. Das Schiff wurde von einem kleineren Boot, einem sogenannten Lotsenboot, geführt. Aurélien Périer und David Srodawa standen in ständiger Kommunikation zwischen dem Schiff und den Hafenbehörden, um seine Flugbahn und seinen Tiefgang zu überwachen und zu verhindern, dass das Boot auf den Grund des Kanals aufschlug und auf Grund lief.

Aurélien Perier hofft, diesen Rekord von 26.906 Tonnen Ladung noch lange halten zu können. Um diese zu übertreffen, muss der Hafen von Caen-Ouistreham ein noch imposanteres Schiff aufnehmen als die Federal Hudson, deren Länge von 200 Metern bereits fast die von den Hafenbehörden genehmigte Grenze von 205 Metern erreicht.

Claire LOILIER

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