Der chinesische Automobilhersteller BYD Es geht ihm sehr gut, vielen Dank für ihn. Trotz der geopolitische Spannungen Aufgrund der wachsenden Beziehungen zwischen China und anderen wichtigen Märkten verzeichnet die Marke eine Reihe von Rekordquartalen. Und das ist nicht umsonst: BYD hat es getan verdrängte Volkswagen von seinem ersten Platz in China und konkurriert gleichzeitig mit Tesla als meistverkaufte Elektromarke der Welt – auch wenn die Marke auch Verbrennungsmotoren anbietet. Nach derzeitigem Stand scheint BYD dabei auf keine Hindernisse zu stoßen Wachstum.
Im 27e Position
Auch für BYD laufen die Geschäfte gut Belgien. Das Jahr ist noch nicht vorbei, aber die Prognosen sprechen für sich 2.600 Fahrzeuge letztes Jahr verkauft, viermal besser als im Vorjahr. Mit dieser Leistung landet BYD auf Platz 27e Platz im Ranking der besten Automobilverkäufe, laut FEBIAC-Zahlen. Sicherlich ist BYD immer noch nicht in der Lage, die 26 zu erreichen und zu übertreffene Prätendent, Cupra und seine 3.000 verkauften Autos. Aber für eine Marke, die es erst seit zwei Jahre Auf unserem Territorium ist es das Grundtrend Das ist aufschlussreich und nicht die rohen Zahlen.
Die Situation stärkt auf jeden Fall die Moral des neuen BYD-Chefs in Belgien. Joris Clavieder im vergangenen Juni sein Amt angetreten hat. Während der letzten Pressekonferenz des Jahres deutete er an, dass seine Marke den Einstieg in die Welt anstrebe Top 10 Automobilmarken. Eine gewaltige Herausforderung, da BYD mit diesem Ziel nicht allein ist. Ironischerweise gibt es das auch Tesla. Aber wann? Joris Clavie möchte kein Datum nennen und lässt höchstens ein „ innerhalb weniger Jahre “. Aber der Wille ist da: Für BYD steht außer Frage, ein zweitklassiger Akteur zu bleiben.
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Verdoppeln Sie die Anzahl der Zugeständnisse
Natürlich gibt es keine Ziele ohne Strategie. Und was genau bedeutet BYD für Belgien? Erstes Element der Antwort: Die Marke wird derzeit vom unabhängigen Importeur vertrieben Toyota Inchcape und es geht also darum, daran zu arbeiten Händlernetz. Es kommt hier nicht in Frage, eine exklusive Online-Verkaufsoption mit den Chinesen zu nutzen, wie es Polestar getan hat. Die Marke möchte in Ausstellungsräumen physisch präsent sein und wird daher ihr aktuelles Händlernetz erweitern achtzehn, sogar zwanzig. Das ist das Doppelte der derzeitigen Abdeckung. Unabhängig davon, ob Online-Verkäufe möglich sind oder nicht, möchten Belgier immer einen Händler in der Nähe haben, sowohl für den Verkauf als auch für den Service. Davon ist auch BYD überzeugt. Und es ist eine Strategie, die bereits überprüft wird, da wir bedenken müssen, dass der andere starke chinesische Player auf dem Markt, MGwird über das Händlernetz von vertriebenGrundierung. Körperlicher Kontakt bleibt daher unerlässlich.
Darüber hinaus ist die andere Karte von BYD die Produkte was auch ausmachen wird Hebel leistungsstark in Ausstellungsräumen. Auf dem nächsten Brüsseler Autosalon steht der im MittelpunktAkt 2der kompakte SUV, der den freien Platz zwischen dem Basismodell, dem Delphinund sein kleiner Bruder Akt 3. Dies wird (bereits) das sechste Modell sein, das die Marke anbietet. Ziel dieses Newcomers ist es, Kunden mit einem reduzierten Gewicht (1.500 kg) anzusprechen vielseitiger Innenraum und eine Autonomie von 312 km was auf den Einbau einer Batterie mit zuverlässigerer Kapazität hinweist, was sich auch auf den Preis auswirken wird… was noch nicht bekannt ist.
Für 2025 wird BYD weiter etablieren Ruhminsbesondere unter Leasinggesellschaften die offensichtlich noch überzeugt werden müssen. In diesem Zusammenhang ist zu beachten, dass es bei anderen Marken zu Leasingproblemen kommen kann Restwerte die zusammenbrechen, ist dies bei BYD nicht der Fall, das es schafft, die Werte seiner Modelle in etwa zu halten. Dies liegt auch daran, dass BYD als einer der wenigen Hersteller eigene Batterien herstellt, was das Vertrauen auf dem Gebrauchtmarkt stärkt. Die Tatsache, dass das Rudel „ Blade-Batterie » nutzt die Chemie LFP (Lithium-Eisen-Phosphat) bekannt widerstandsfähiger Eine Verschlechterung würde sich auch zu Gunsten von BYD auswirken. Das Jahr 2025 wird daher für BYD von entscheidender Bedeutung sein, und zwar im guten Sinne des Wortes, da die aufgehobenen Zölle für einen Teil der Produktion dank des Jahres 2025 gestrichen werden solltenUngarische Fabrik im Bau.
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