Die Busfahrer in diesem Yvelines-Depot verbrachten Weihnachten im Streik

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In der Rue des Cayennes, vor dem Busdepot in Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines), wo 100 Fahrer arbeiten, wurden rote Fahnen der Force Ouvrière und ein Weihnachtsmann in einem Baum angebracht, nicht weit von einer Tanne mit Kugeln entfernt und Girlanden. Daneben steht ein von streikenden Busfahrern errichtetes Zelt.

„Es ist besser, sich warm zu halten“, sagt Patrick, ein 56-jähriger französisch-kongolesischer Stürmer, der seit 22 Jahren Busfahrer ist.

Seit dem 7. November 2024 wechseln sie sich ab, 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche. „Aber seien Sie vorsichtig, das Depot ist nicht blockiert“, präzisiert Abdel, ein weiterer Stürmer. Die Busse kommen zur 1.000 km langen technischen Inspektion. »

200 € Unterschied

Sie streiken, „um die sozialen Errungenschaften zu bewahren“, die sich aus den während der Zeit von Stivo und Transdev unterzeichneten Unternehmensvereinbarungen ergeben, erklärt Patrick. Der Hauptstreitpunkt mit der Geschäftsführung von Francilité Seine-et-Oise (Fso), einer Tochtergesellschaft von Lacroix & Savac: der Stundensatz.

Das neue Management, das im Auftrag von Île-de-France Mobilités (Idfm) 32 Buslinien verwaltet, die Cergy-Pontoise, Conflans und Achères bedienen, möchte je nach Situation drei Gehaltsstufen einführen: je nachdem, ob sie arbeiten Saint-Ouen-l’Aumône, Conflans oder sind neu eingestellt.

„Sie wollen alles rabattieren! Selbst wenn ich 22 Jahre im Dienst bin, werden sie dafür sorgen, dass ich mein Gehalt verliere. Wir alle wollen für die gleiche Arbeit den gleichen Lohn bekommen. Für die gleiche hier geleistete Arbeit erhalten Sie 200 Euro weniger Lohn als wenn Sie im Depot Saint-Ouen-l’Aumône arbeiten. Und ich spreche nicht von Neueinsteigern, die noch weniger haben werden. »

Ein Mangel

Nach mehr als 46 Tagen Arbeitsniederlegung sind an diesem Montag, 23. Dezember 2024, für die Streikenden die Verdienstausfälle zu spüren.

„Einige greifen auf ihre Ersparnisse zurück, die sie für die Feiertage angesammelt haben. Es gebe sogar einige, die abends einen anderen Job angenommen hätten, um weiterzumachen, berichtet Patrick. Seit Beginn des Streiks hat jeder von uns bereits 3.500 Euro verloren. »

Diese Situation belastet die Moral der Truppe hart. „Selbst wenn es fünfzehn Monate dauert, werden wir sicher nichts bekommen. „Es ist der Topf Erde gegen den Topf Eisen“, klagt ein Stürmer. „Ich musste heute wieder zur Arbeit, weil ich mich nicht mehr festhalten konnte…“, sagt ein Fahrer mit dem Spitznamen „Chacha“.

Ohne den Selbstmord eines ihrer Kollegen, Ludovic, Mitte Dezember zu vergessen, den einige kannten. „Angesichts seiner persönlichen und familiären Situation ist es sicher, dass ihm der Streik und die Verschlechterung der Situation nicht geholfen haben. »

Manche versuchen trotz allem, das Positive zu finden: „Diese Situation ermöglicht es uns, Solidarität untereinander zu schaffen, wir können uns kennenlernen.“ „Normalerweise sind wir immer unterwegs“, berichtet ein anderer Fahrer, ebenfalls namens Patrick.

Ein weiterer Grund zur Freude: die Passanten, die anhalten, um ihre Unterstützung und Geld für den Streikfonds zu spenden.

„Damit können wir den Kaffee bezahlen“, sagt Abdel. Damit können wir sogar ein Weihnachtsessen zubereiten. »

Die kontaktierte Francilité Seine-et-Oise wollte unsere Fragen nicht beantworten.

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