Radfahrer, die auf den Stadtstraßen rund um Marseille oder auf den Schnellstraßen rund um Avignon unterwegs sind, können eine Verschnaufpause einlegen. Während das Experiment mit dem Zweiradverkehr zwischen den Fahrspuren am 31. Dezember 2024 enden sollte, wird die Praxis letztendlich legal bleiben. Durch ein Dekret wird dieser Linienverkehr bis zum 31. Juli 2025 verlängert.
Seit August 2021 ist der Überlandverkehr im Rahmen eines Experiments auf Autobahnen und Schnellstraßen offiziell zugelassen. Es betrifft eine Handvoll Departements, darunter Bouches-du-Rhône, Vaucluse, Var und Alpes-Maritimes, in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Sehr genaue Regeln für die Einlage
Konkret können Motorradfahrer und andere Zweiradfahrer zwischen den Linien auf Achsen mit zwei durch einen Mittelstreifen getrennten Fahrbahnen verkehren, die mit „jeweils mindestens zwei Fahrspuren“, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung ist”größer oder gleich 70 km/h“.
Ein weiteres zu berücksichtigendes Kriterium: Der Überlandverkehr ist nur dann zulässig, wenn der Straßenverkehr dicht ist und „ununterbrochene Linien auf allen Fahrspuren“ vorliegen. Regeln werden durch ein Dekret festgelegt, beispielsweise die Verpflichtung „um andere Benutzer zu warnen“, oder das Fahrverbot mit mehr als 30 km/h, das “Fahrzeuge, die auf den beiden linken Fahrspuren fahren“.
“Es ist gut, einen rechtlichen Rahmen für die Ausübung zu habenschätzt Emmanuel, ein Biker aus Marseille, der nach dem Interesse des Experiments gefragt wird. Wir befinden uns immer noch in einem Land, in dem es gegenüber Radfahrern häufiger Repression als Prävention gibt.“
-„Wenn wir Motorrad fahren, dann aus Zeitersparnis“
Allerdings bleibt er hinsichtlich der Bedingungen gemischt. “Wenn wir Motorrad fahren, dann aus praktischen Gründen, um Zeit zu sparen. Die Hauptgefahr beim Aufteilen in der Schlange besteht darin, dass Autofahrer die Spur wechseln, ohne den Blinker zu betätigen, oder durch ihr Telefon abgelenkt werden. Darum sollten wir uns lieber kümmern.“
Motorradfahrer, die auf der Zwischenspur fahren, dürfen dies nicht mit mehr als 50 km/h tun. Es ist ihnen auch verboten, ein anderes Fahrzeug ihrer Kategorie zu überholen, das in Zwischenspuren fährt. Die Nichteinhaltung dieser Bedingungen führt zum Punkteabzug und einem Bußgeld, das je nach Vergehen zwischen 35 und 135 Euro beträgt.
Dies ist jedoch das letzte Mal, dass das Experiment mit dem Interline-Verkehr verlängert werden sollte, da der ursprüngliche Erlass seine Laufzeit auf drei Jahre festgelegt hatte, „verlängerbar um bis zu ein Jahr“. Nichts sagt aus, dass es danach endgültig legalisiert wird.
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