Radarautos sind auf den Straßen nicht gekennzeichnet: Diese neuen Systeme sind in nicht gekennzeichnete Fahrzeuge integriert und verwenden einen Infrarotblitz, der für geblitzte Benutzer nicht sichtbar ist. Sind sie wirksam bei der Verfolgung von Rasern? Antwort mit den Ergebnissen ihrer Tätigkeit im Jahr 2023 auf den Straßen von Lot-et-Garonne.
Erste Lehre aus der Lektüre der Zahlen: Von allen 29.750 von den Radarfahrzeugen erfassten Geschwindigkeitsüberschreitungen fuhren 11.876 oder 40 % weniger als 5 km/h über der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit der Strecke (abhängig von der gewählten Geschwindigkeit). Insgesamt verstießen 11,6 % der 256.391 im Jahr 2013 kontrollierten Fahrzeuge gegen die Vorschriften.
Houeilles steht an erster Stelle
Es überrascht nicht, dass es nachts häufiger zu Geschwindigkeitsüberschreitungen kommt, insbesondere zwischen 21:00 und 2:00 Uhr, und am Wochenende häufiger. Auch der Zeitraum zwischen Mai und August ist für Radarautos günstiger, um Straftäter zu erkennen. Unter den Achsen, auf denen wir die meisten Fahrer mit dem Fuß auf dem Gaspedal finden, steht Departement 7 an erster Stelle, die Achse zwischen Calignac und Nérac. Es folgen die Sektoren D 676 und D 8, Villeréal-Monflanquin und Damazan-Houeillès sowie die D 11 im selben Gebiet, das auch Casteljaloux bedient.
Logischerweise wurden im Jahr 2023 in der Stadt Houeillès die meisten Geschwindigkeitsverstöße über dieses Bordgerät registriert. Als nächstes folgen der Reihe nach Fargues-sur-Ourbise und Pompogne.
Die ausgelagerten Fahrradarwagen verkehren auf Routen und Zeitfenstern, die von den Präfekten anhand lokaler Unfallkriterien festgelegt werden. In Lot-et-Garonne wurden im Jahr 2023 255 Unfälle (d. h. + 13 % im Vergleich zum Vorjahr) und 341 Verletzungen registriert. 32 Menschen kamen im Departement auf der Straße ums Leben; eine Zahl, die wieder zunimmt. Die Hauptursache für tödliche Unfälle war mit 26 % die Geschwindigkeit.
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