Wetter Vendée Globe: Endlich Zeit zum Ausgehen für Charlie Dalin und Yoann Richomme

Friday 03rd January 2025 02:01 PM

Freitag, 3. Januar

© METEO CONSULT Marine

Charlie Dalin und Yoann Richomme sind nicht mehr weit vom Ende der Hölle der vielen Ruhephasen entfernt, die sie während ihrer Reise den Südatlantik hinauf erlebt haben. Sie kommen bei Passatwinden von etwa zwölf Knoten an. Das wird immer günstiger. Sie werden beschleunigen können.

Sébastien Simon segelt bei diesem Passatwind, der für ihn immer noch nordnordöstlich ausgerichtet ist, gegen den Wind.

Thomas Ruyant und Paul Meilhat befinden sich bei instabilen Westwinden hinter einer Front. Paul geht schnell und holt Thomas ein, dem ein Vorsegel fehlt. Unterdessen litt die Verfolgergruppe unter dem Windmangel in der Mitte des Tiefdruckgebiets.

Samstag, 4. Januar

Charlie Dalin und Yoann Richomme fahren im östlichen Passatwind mit 15/20 Knoten schnell quer zu ihrer Route.

Sébastien Simon wird die Drehung seines Windes nach rechts, Richtung Nordosten, nutzen können, um abzubiegen und nach Norden zu fahren.

Thomas Rettant bewegt sich bei immer noch instabilem und oft zu schwachem Wind mit 12 Knoten Richtung Nordost hinter der an ihm vorbeigezogenen Front.

Paul Meilhat entschied sich für die Option einer Küstenroute, um wechselndere Bedingungen mit der Möglichkeit vorübergehender Rückenwinde auszunutzen.

Sonntag, 5. Januar

Für Charlie Dalin und Yoann Richomme, die einen schönen Passatwind ausnutzen, muss es schnell gehen. Sie bereiten sich darauf vor, die Doldrums zu überqueren, die auf ihrer vor ihnen liegenden Route nicht breit ist. Sébastien Simon ist auf Steuerbordseite am Wind. Sein 15 Knoten starker Nordostpassat wird sich allmählich auf Ost-Südost drehen. Endlich kann Sébastien Gas geben. Thomas Ruyant hält immer noch an seiner Störung fest. Hinter der Front ist der Wind nicht gut ausgeprägt, aber seine durchschnittliche westliche Richtung sollte ein Vorankommen auf einem guten Kurs ermöglichen. Paul Meilhat befindet sich wahrscheinlich auf einer eher küstennahen Route, wo er von stärkeren Winden profitiert hat. Beide sind noch weit von den Passatwinden entfernt.

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