Hier sind zwei riskante Stellen für Aquaplaning auf den Nationalstraßen des Morbihan

Im Morbihan werden Orte als förderlich identifiziert Das Aquaplaningder Verlust der Haftung eines Fahrzeugs auf nasser Fahrbahn. Pascal Pelletier, Leiter des Zentrums des West Interdepartemental Roads Directorate (DIRO) von Vannes, zitiert uns zwei Beispiele auf den Bundesstraßen 165 und 166.

Auf der Bundesstraße 166

Montag, 6. Januar 2025, gegen 4 Uhr morgens, ein Fahrer hatte auf der Departementsstraße 29 in Larmor-Plage Aquaplaning. Sie wurde verletzt und von der Feuerwehr versorgt.

Auf Nationalstraßen besteht außerdem die Gefahr von Aquaplaning. „Wir haben Orte, die etwas empfindlicher sind als andere: au-Ebene von Elven auf der RN 166 und zwischen Pluneret und Plougoumelen auf der RN 165 »Voraus Pascal Pelletier von der DIRO.

Für den ersten Abschnitt versuchte die DIRO, auf der RN 166 „so viel Wasser wie möglich abzuleiten“.

Aber wir sind am Ende eines Tals. Die Anziehungskraft führt dazu, dass am Tiefpunkt mehr Wasser vorhanden ist als am Hochpunkt. Wir haben links und rechts Kurven mit Steigungen. Wenn sich das Gefälle ändert, tendieren wir dazu, mehr Wasser zu fließen.

Auf den 10 Metern, auf denen Wasser ist, wird der Fahrer dazu aufgefordert Nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal.

Im Elfensektor hat die DIRO seit mehr als einem Jahr keinen Unfall im Zusammenhang mit Regen beobachtet.

Auf der Nationalstraße 165

Der zweite Abschnitt liegt auf der RN 165, bei Pont Sal, in der Nähe der Totalstation, zwischen Pluneret und Plougoumelen.

Auch hier befinden wir uns auf einem Talkessel mit einer Straße mit aufeinanderfolgenden Links- und Rechtskurven. Bei der Herstellung der Teppiche versuchen wir, die Hänge zu betonen. Wir sind an die Baunormen (Kurvenradius) gebunden.

Verkehrsteilnehmer müssen das Autofahren neu erlernen

Der DIRO erinnert uns daran, dass der Benutzer seine Geschwindigkeit an die Verkehrsbedingungen anpassen muss. „Bei Regenwetter muss man die Geschwindigkeit reduzieren. Auf der RN 165 und der RN 166 beträgt die zulässige Höchstgrenze bei Regenwetter 100 km/h. Dies ist tatsächlich eine Höchstgrenze. Bei starkem Regen müssen Sie Ihre Geschwindigkeit noch stärker reduzieren. Heute fährt nicht mehr der Nutzer, er fährt. Er müsste wieder Autofahren lernen! », ruft Pascal Pelletier aus.

„Und wenn Sie Ihre Augen auf Ihr Telefon kleben, werden Sie die Pfütze nicht sehen“, fügt er hinzu.

Eine gute Erinnerung, um nicht gefangen zu werden!

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