Kanadas Treibhausgasemissionen sind auf dem niedrigsten Stand seit einer Generation

Karel Mayrand, heute Präsident und CEO der Foundation of Greater Montreal, ist seit 25 Jahren ein privilegierter Beobachter von Umweltthemen.

Kurz vor den Feiertagen blieben einige Nachrichten, die Hoffnung geben, mehr oder weniger unbeachtet. Kanadas Treibhausgasemissionen sanken im Jahr 2023 auf das Niveau von 1997, also vor 27 Jahren! In der düsteren Atmosphäre einer neuen Trump-Präsidentschaft und dem Aufstieg antiökologischer politischer Gruppen in Kanada und im Westen wirkt diese Nachricht wie ein frischer Wind. Die Klimapolitik funktioniert allen Widrigkeiten zum Trotz.

Wir müssen uns die Zeit nehmen, sorgfältig zu bewerten, was in Kanada in den letzten Jahren erreicht wurde. 1997 ist das Jahr, in dem der Film veröffentlicht wurde Titanicdas vom Tod von Prinzessin Diana. Das ist vor den Anschlägen vom 11. September 2001, vor dem Smartphone und den sozialen Netzwerken. Das war die Zeit, als wir noch Straßenkarten und Festnetztelefone nutzten und 24- oder 36-fach belichtete Filme in unsere Kameras einlegten. Unsere Fernseher waren große Würfel und wir konnten unsere Lieblingssendungen auf VHS-Kassetten aufzeichnen. Die meisten Spieler der aktuellen Ausgabe der Canadiens sind nicht geboren.

Seitdem ist die Bevölkerung Kanadas um 33 % gewachsen und das BIP hat sich mehr als verdreifacht. Die Ölproduktion des Landes hat sich zwischen 1990 und 2022 mehr als verdoppelt und die Emissionen des Ölsektors stiegen um 83 %. Die Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen des Landes stieg um 50 % auf 25,7 Millionen. Unter diesen Bedingungen die Emissionen zu reduzieren, ist, als würde man einen Triathlon mit Gegenwind machen und in einem Fluss gegen die Strömung schwimmen.

Seit ihrem Höhepunkt im Jahr 2007 mit 774 Megatonnen (Mt) sind Kanadas Emissionen in 16 Jahren um etwas mehr als 10 % zurückgegangen, und dieser Rückgang beschleunigt sich mit dem Inkrafttreten der von der Trudeau-Regierung ergriffenen Maßnahmen, einschließlich der CO2-Bepreisung. Der Ausstieg aus der Kohle, die Förderung erneuerbarer Energien, Energieeffizienz und emissionsfreier Fahrzeuge sowie die Regulierung der Methanemissionen sind nur einige Beispiele.

Allerdings muss dieser Erfolg relativiert werden. Erstens ist ein Teil der in den letzten 25 Jahren erzielten Einsparungen auf die Verlagerung unserer Industrieproduktion nach China und in andere Länder zurückzuführen, die das Problem anderswo verlagert hat. Dann sind wir noch weit von den Emissionsreduzierungen entfernt, die erforderlich sein werden, um im Jahr 2050 CO2-Neutralität zu erreichen. Grundsätzlich müssten wir das Tempo verfünffachen, von 5 Mio. t pro Jahr seit 2007 auf 25 Mio. t pro Jahr bis 2050. Dies wird ohne tiefgreifende Veränderungen unserer Energiesysteme, unserer Transportmittel und der Planung unserer Städte nicht möglich sein. Die Aufgabe ist gigantisch, aber nicht unmöglich, und wie jede große Transformation wird sie eine Reihe von Anpassungen an Veränderungen mit sich bringen. Was wir heute als grüne Wirtschaft bezeichnen, ist weitgehend unzureichend und kratzt nur an der Oberfläche der tiefgreifenden Veränderungen, die zur Erreichung unserer Ziele erforderlich sind.

Trotz dieser Beobachtung können wir aus den letzten 27 Jahren mehrere Lehren ziehen, die den Kurs für die nächsten 27 Jahre vorgeben. Erstens hat sich nun bestätigt, dass es möglich ist, wirtschaftlichen Wohlstand und den Kampf gegen den Klimawandel miteinander zu verbinden. Kanada, der viertgrößte Ölproduzent der Welt, hat sein BIP verdreifacht (hauptsächlich dank des Dienstleistungssektors), ohne seine Emissionen zu erhöhen. Es ist nicht nichts. Dann funktionieren gut konzipierte Klimapolitiken, die sich mit allen Emissionen des Landes befassen und die erwarteten Ergebnisse liefern. Durch die Verdoppelung unserer Ambitionen ist es möglich, Steuer-, Regulierungs- und Finanzpolitiken umzusetzen, die das Tempo beschleunigen.

Und genau eine weitere Beobachtung ist, dass sich die Energiewende beschleunigt, und zwar nicht nur unter dem Einfluss staatlicher Maßnahmen, sondern auch unter dem Einfluss grüner Technologien, die mittlerweile wettbewerbsfähig und oft sogar erschwinglicher als fossile Optionen sind. Solar- und Windenergie sind mittlerweile günstiger als Kohle, Elektrofahrzeuge kosten unter Berücksichtigung der laufenden Kosten genauso viel wie Benzinfahrzeuge. Diese technologischen und wirtschaftlichen Fortschritte bringen uns derzeit einem Wendepunkt näher, an dem sich der Wandel unwiderruflich beschleunigen wird.

Nehmen wir das Beispiel der guten alten Glühbirne, die Thomas Edison erfunden hat. Über ein Jahrhundert lang beherrschte es unsere Häuser, bevor es durch LED-Lampen ersetzt wurde, die bei gleicher Funktion 75 bis 85 % weniger Strom verbrauchen. Innerhalb weniger Jahre verschwanden Glühbirnen aus den Regalen. Ausschlaggebend für diesen Wendepunkt waren zwei Faktoren: der sinkende Preis für LED-Lampen, der sie erschwinglich machte, und das Verbot von Glühlampen. Das Gleiche wird mit Elektrofahrzeugen passieren, die im Jahr 2035 Benzinfahrzeuge ersetzen werden, und mit erneuerbaren Energien, die Kohle und schließlich ersetzen werden Gas.

Eine letzte Bemerkung ist notwendig. Das Haupthindernis im Kampf gegen den Klimawandel ist nicht mehr ökonomischer oder technologischer Natur. Er ist politisch. Die nordamerikanische konservative Bewegung befürwortet ideologische Blindheit gegenüber der Klimawissenschaft und hält an der Polarisierung zur Verlangsamung des Klimaschutzes fest. Das Klimaproblem ist für die Sicherheit der Kanadier von entscheidender Bedeutung und stellt nicht nur die größte wirtschaftliche Chance unserer Generation dar. Lassen Sie uns das Ziel vereinbaren und dann besprechen, wie wir es am besten erreichen können.

Ich war 1997 25 Jahre alt, als ich meine ersten Schritte als Umweltaktivistin machte. Ich erinnere mich, dass ich damals vor einer Handvoll Leuten Vorträge über das Klima gehalten habe, zusammen mit befreundeten Aktivisten wie Steven Guilbeault, dem heutigen Umweltminister. Im Jahr 2019 waren eine halbe Million Menschen mit Greta Thunberg auf der Straße. Ich bin jetzt 52 Jahre alt und habe das letzte Vierteljahrhundert damit verbracht, unsere Treibhausgasemissionen zu senken. Die Reise, die wir unternommen haben, ist unglaublich und zeigt, dass wir die Mittel in unseren Händen halten, über die Zukunft zu entscheiden, die wir wollen. Es ist eine Frage des Glaubens, der Entschlossenheit und der Arbeit. Ich werde im Jahr 2050, also in 25 Jahren, 77 Jahre alt sein und bin überzeugt, dass wir in einer Welt ohne fossile Brennstoffe leben werden.