An diesem Donnerstag, 9. Januar 2025, abends, wird sein Polizeigewahrsam wegen schwerer Verletzungen, Fahrerflucht und unterlassener Hilfeleistung in Gefahr verlängert. Der Säugling, der in seinem Kinderwagen angefahren wurde und von seiner Mutter in Avion (Pas-de-Calais) geschoben wurde, liegt immer noch zwischen Leben und Tod.
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Ein dramatischer Unfall und Folgen, die irreversibel sein könnten. Am Mittwoch, dem 8. Januar 2025, fuhr ein 14-jähriger junger Mann mit einem nicht zugelassenen Auto auf einem Fußgängerüberweg in Avion eine Mutter und ihr 8 Monate altes Baby in ihrem Kinderwagen an, bevor er floh. Der schwer verletzte Säugling wurde als absoluter Notfall in das Krankenhauszentrum Lille transportiert. Als Opfer eines Kopftraumas ist seine lebenswichtige Prognose heute Abend gefährdet.
Der Fahrer wurde am Tag nach dem Unfall von Polizisten der Lens-Polizeistation in seinem Haus in Avion festgenommen und wegen schwerer Verletzungen, Fahrerflucht und unterlassener Hilfeleistung einer gefährdeten Person in Gewahrsam genommen. Sein Passagier wurde an diesem Donnerstag, dem 9. Januar 2025, am späten Nachmittag freigelassen. Die 15-Jährige wird derzeit wegen unterlassener Hilfeleistung für eine Person in Gefahr strafrechtlich verfolgt.
Anschauliches Bild eines Autos der Marke Citroën „AMI“ ohne Führerschein.
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© SERGE ATTAL / NUR FRANKREICH
Der Minderjährige fuhr einen Citroën Ami, einen führerscheinfreien Kleinwagen, der 2020 auf den Markt kam. Das 100 % elektrische Modell kann ab 8.000 Euro erworben oder gemietet werden, indem zunächst eine Miete und dann eine monatliche Gebühr gezahlt wird. „Aufgrund seiner Höchstgeschwindigkeit (45 km/h) kann Ami ab 14 Jahren ohne Führerschein gefahren werden.“gibt den Autohersteller an. Um den Karren mit einer Länge von 2,41 m, einer Breite von 1,39 m und einer Höhe von 1,52 m zu fahren, Personen, die nach 1988 geboren wurden, müssen jedoch einen Moped-Führerschein – oder AM-Führerschein – besitzen, der den 2013 aufgegebenen BSR-Führerschein ersetzt.
Um es zu erhalten, müssen Sie über die an der Hochschule validierten Zertifikate ASSR 1 und ASSR 2 verfügen. Anschließend müssen Sie eine praktische Ausbildung in anerkannten Einrichtungen wie Fahrschulen oder -verbänden absolvieren. Die mindestens 8-stündige Schulung umfasst:
-- Ein Austausch mit dem Studenten zum Thema Verkehrssicherheit,
- Eine Überprüfung der Grundkenntnisse der Straßenverkehrsordnung,
- Sensibilisierung für Gefahren im Straßenverkehr im Beisein der Eltern,
- Mindestens 1 Stunde Fahrt außerhalb des Verkehrs,
- Mindestens 3 Stunden Fahrt auf verkehrsberuhigten Straßen.
Nach Abschluss der theoretischen und praktischen Ausbildung sind keine Prüfungen mehr erforderlich. Es ist der Trainer, der dem Fahrschüler eine Bescheinigung ausstellt, damit er dann fahren darf.
Hatte der Teenager, der das Fahrzeug während des Flugzeugunfalls fuhr, einen AM-Führerschein? Wie lange ist es her? Elemente, die die Untersuchung ermitteln muss. An diesem Freitag, 10. Januar 2025, soll der 14-jährige Fahrer einem Richter vorgeführt werden.
Ein Drama, das in den sozialen Netzwerken zahlreiche Reaktionen hervorruft: „14-jährige Kinder haben im Auto nichts anderes zu tun als auf dem Beifahrersitz“ist ein Internetnutzer empört. „Wir müssen Autos ohne Führerschein verbieten, manche denken, das seien Porsche-Fahrer“fügt ein weiterer hinzu. Allerdings ist das Fahren eines Autos ohne Führerschein mit einem AM-Führerschein im Alter von 14 Jahren legal.
Doch über die Legalität hinaus stellt sich angesichts eines dramatischen Unfalls wie dem des Flugzeugs die Frage der Verantwortung. Wir haben den Sprecher des 40-Millionen-Autofahrer-Verbandes befragt. „Mir fehlen die Worte für das Opfer und seine Mutter“bedauert in der Präambel Pierre Chasseray, der a „verabscheuungswürdiges Drama“ verursacht durch „ein 14-jähriges Kind“.
Ich kenne meine Statistiken, die Unfälle, ich weiß, dass Karren in Unfälle verwickelt sind, dass Zweiräder 2,7 % der Benutzer und 25 % der Todesfälle ausmachen … Wenn wir Zugriff auf Statistiken haben, sind wir zwangsläufig etwas kühler.
Pierre Chasseray, Sprecher des 40-Millionen-Autofahrerverbandes
Dies tat er jedoch nicht „Setzen Sie Ihre Kinder niemals mit 14 Jahren hinter das Steuer eines Rollers oder Karrens“. Er erklärt: “JIch habe keine negative Meinung über Eltern, die ihre Kinder alleine am Steuer eines Autos lassen. Ich bin nicht hier, um ihnen Erziehungsunterricht zu erteilen, aber es scheint mir, dass wir mit 14 Jahren dazu nicht in der Lage sind Verantwortung für die Schwere eines solchen Unfalls.“ Pierre Chasseray erinnert sich an ein Auto „ist keine Waffe“, mehr „Fehler bringen die Verantwortung eines Erwachsenen mit sich.“ Nicht die Verantwortung eines Kindes.
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