Der Architekt Nicolas Michelin, der Urenkel des Mitbegründers der Reifenmarke, glaubt, dass die unkontrollierte Zersiedelung der für Autos konzipierten kalifornischen Stadt die Hauptursache für die Großbrände ist.
In einem Interview mit AFP glaubt der Architekt und Stadtplaner Nicolas Michelin, der Urenkel des Mitbegründers der Reifenmarke, dass die tödlichen Großbrände in Los Angeles, die durch die Auswirkungen des Klimawandels verschärft wurden, erneut Untersuchen Sie weniger den systematischen Einsatz von Holzhäusern als vielmehr die unkontrollierte Zersiedelung dieser für Autos konzipierten Stadt.
Während die langen Dürremonate im Jahr 2024 und Böen von bis zu 160 km/h maßgeblich für das Ausmaß der Katastrophe verantwortlich sind, hat die Ausbreitung des Lebensraums in feuergefährdeten Gebieten die Situation nicht nur verschlimmert, ist Nicolas Michelin überzeugt Der ökologische Wandel der Architektur. Wenn er darauf hinweist, dass eine der unmittelbaren Ursachen der Katastrophe die Notwendigkeit ist, die Freileitungen zu vergraben « extrem baufällig » und in der Nähe von Vegetation gelegen, um den Ausbruch von Bränden zu verhindern, sei Los Angeles seiner Meinung nach in erster Linie der Archetyp einer Stadt « aus dem Kontext gerissen ».
« In den Vereinigten Staaten wie auch in Europa seien viele Städte oberirdisch gebaut worden „Der Standort ist wunderschön, ich habe mein Haus dort aufgestellt, mein Gebäude hier“, aber ohne Berücksichtigung der Topographie, der Winde, des Sonnenscheins und der Geschichte des Standorts »kommentiert Nicolas Michelin, der eine „maßgeschneiderte“ Stadtplanung verteidigt.
In Los Angeles hat die Zersiedelung der zweitgrößten Stadt der Vereinigten Staaten sowohl dazu geführt, dass die Häuser näher beieinander liegen, wodurch natürliche Brandbarrieren beseitigt wurden, als auch Hektarflächen in Risikogebieten erodieren lassen. Auch viele von den Flammen betroffene Häuser am Hang waren für Feuerwehr und Rettungskräfte nicht zugänglich. « Wir gehen davon aus, dass das Land verfügbar ist, also expandieren wir und bauen jedes Mal Straßen, um dorthin zu gelangen, obwohl es der Standort ist, der das Projekt ausmacht, und das Projekt, das die Regel vorgibt », fügt Nicolas Michelin, Gründer der ANMA-Agentur, hinzu.
Auch wenn die Gefahr größerer Stadtbrände in Frankreich seiner Meinung nach nicht so hoch sei « Lektionen zu lernen » von dem, was in Los Angeles passiert, in dem Maße, dass lokale französische Stadtplanungen, die die Regeln für die Landentwicklung und -nutzung festlegen, « hängen selten mit der Beschaffenheit der Stätten zusammen ».
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Tödliche Brände in Los Angeles: Die Stadt der Engel wurde verwüstet
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« Urbane Prävention »
Lange Zeit neigten Architekten in den Vereinigten Staaten wie in Europa dazu, Projekte zu entwerfen « die sich ihrer Umgebung aufdrängen »er erinnert sich. Ein Vermächtnis von Le Corbusier, ein Symbol der Moderne, das heute durch die Auswirkungen der globalen Erwärmung auf die Probe gestellt wird.
Nach Angaben des Umweltprogramms der Vereinten Nationen (UNEP) wird die Zahl schwerer Brände bis 2030 voraussichtlich um 14 %, bis 2050 um 30 % und bis zum Ende des 21. Jahrhunderts um 50 % zunehmen. Die Stadtplanung der « städtische Prävention » Die von Nicolas Michelin geförderte Theorie gilt für alle Naturrisiken, insbesondere Überschwemmungen. In Valencia kam es Ende Oktober zu tragischen Überschwemmungen, bei denen 231 Menschen ums Leben kamen. « Wir haben den Fluss umgeleitet, damit er nicht das Stadtzentrum überschwemmt, indem wir überall Asphalt und Dämme verlegt haben, und wir haben das Ergebnis gesehen »er erinnert sich.
Neben der Stadtplanung wirft auch die Art der Architektur Fragen auf. In den Vereinigten Staaten scheint der massive Einsatz von Holz, das laut der National Association of Home Builders (NAHB) für 93 % der im Jahr 2023 gebauten neuen Häuser verwendet wird, einer der erschwerenden Faktoren bei den Bränden in Los Angeles zu sein. « Es ist zwar ein echtes Problem, aber es stellt den Holzbau nicht überall auf der Welt in dem Maße in Frage, dass wir das Holz mit Gips- oder Faserzementplatten ummanteln können, um es vor Feuer zu schützen. »betont der Architekt und Stadtplaner, nicht sehr geschickt « Betonbunker ». Das Risiko ergibt sich weniger aus dem verwendeten Material als vielmehr aus der Tatsache « nicht am richtigen Ort bauen » wie zum Beispiel, « am Waldrand » oder « inmitten der Vegetation ».
Und wenn es notwendig ist, Wohngebiete zu verdichten, kann auch eine Bebauung bis zum Maximum der Planungsunterlagen Risiken bergen. « Der Eigentümer möchte viel Geld aus dem Verkauf seines Grundstücks zurückgewinnen und der Entwickler möchte den Betrieb profitabel machen, aber am Ende stehen Projekte, die wiederum oberirdisch sind, zu groß, zu dick, zu pummelig », Beobachten Sie Nicolas Michelin. « Wir müssen uns mit der Natur verbinden, etwas weniger, etwas dichter bauen und akzeptieren, dass wir angesichts der neuen Klimasituation an bestimmten Orten nicht mehr bauen. », er kommt zu dem Schluss.