denn jeden Tag werden 13.000 Fahrzeuge zwischen Gimont und L’Isle-Jourdain umgeleitet

Dabei handelt es sich um ein großes Autobahnprojekt, das offenbar einhellige Unterstützung findet. Am Mittwochmorgen trafen sich auf der Baustelle des künftigen Autobahnkreuzes Sud du Choulon (L’Isle-Jourdain) zahlreiche gewählte Kommunalbeamte und Bürgermeister der Gemeinden zwischen der Stadt Lisloise und Gimont, die von der Baustelle der 2×2-Fahrspuren betroffen sind der N124, versammelten sich um den Präsidenten des Departementsrates Philippe Dupouy und den Präfekten Laurent Carrié.

Waren die Auswirkungen auf den Autoverkehr bisher, seit dem Start dieses Großprojekts im Mai 2023, eher begrenzt, wird sich die Situation ab Montag, 21. Oktober, ganz deutlich ändern. Aber seien Sie versichert, es wird nur für eine begrenzte Zeit, bis Donnerstag, den 14. November, verfügbar sein.

„Dies sind notwendige Arbeiten zur Anbindung der Gleise, die genutzt werden, wenn die Schnellstraße in Betrieb ist“, kommentierte der Präsident des Departementsrates. Ursprünglich war Ausweichverkehr auf der aktuellen N124 geplant. Die Hypothese wurde aufgegeben, da sie die Reisezeit erheblich verlängert hätte, versichern die Dienststellen des Ministeriums.

Mit diesen Umleitungen verlängern sich die Fahrzeiten aufgrund der vorgeschriebenen Strecken weiterhin um durchschnittlich 15 Minuten für die nördliche Umleitung und um 20 Minuten für die südliche Umleitung. Die Behörden fordern die Benutzer bereits auf, diese Umleitungen zu respektieren oder ihre Fahrten zu verschieben (Telearbeit usw.). ).

Diese Autobahnarbeiten scheinen im Gegensatz zu anderen und insbesondere in der Region Okzitanien mit der Baustelle der A69 zwischen Castres und Toulouse in der Region einstimmig unterstützt zu werden. Bereits die im Februar 2022 fertiggestellte Umgehungsstraße N124 bei Gimont wurde von Anwohnern und Autofahrern weitgehend begrüßt und mit Erleichterung aufgenommen.

Es muss gesagt werden, dass das Projekt seit mindestens 25 Jahren in Arbeit war. Eine beträchtliche Wartezeit, wenn nicht sogar eine Ewigkeit für die Verkehrsteilnehmer. „Für die älteren Menschen sprechen wir seit 40 Jahren über diese 2×2-Fahrspur zwischen Toulouse und Auch“, fügt Philippe Dupouy hinzu. Daher diese „heilige Vereinigung“.

Akzidentologie geteilt durch 4

Schätzungen zufolge passieren auf der RN124 zwischen L’Isle-Jourdain und Gimont täglich durchschnittlich 13.000 Fahrzeuge, darunter 1.000 Lastwagen. Während der Arbeiten werden es die Einwohner von Mauvezin, Colonia, Saint-Cricq, Monbrun, Labastide-Savès, Samatan und Polastron sein, die erleben werden, wie ihre Gemeinde von Tausenden von Autos und Lastwagen durchquert wird.

„Ich glaube nicht, dass sich das negativ auf die Stadt auswirken wird, solange die Polizei auf Geschwindigkeit und Beschilderung achtet. Heute bin ich beruhigt und weiß, an wen ich mich wenden kann, wenn das alles nicht gelöst wird und nicht respektiert wird“, reagierte der Bürgermeister von Monbrun Jean-Jacques Sagansan.

Die Polizei werde in großer Zahl auf den Straßen präsent sein, bestätigte der Präfekt von Gers. „Ich freue mich, dass der Bau dieser RN124 innerhalb eines engen Zeitplans und Budgets effizient und reibungslos verlaufen wird. Dieser neue Abschnitt spart etwa 5 Minuten Zeit, erhöht aber auch die Sicherheit. „Die Studien lassen auf eine Reduzierung der Unfälle auf dieser Strecke um das Vierfache hoffen“, betonte er einleitend.

Bevor wir hinzufügen: „Wir werden äußerst wachsam sein, die Gendarmen werden an verschiedenen Straßenpunkten anwesend sein, um sicherzustellen, dass Umleitungen respektiert werden.“ „Wenn wir 10, 15 Jahre zurückblicken, hatten wir in dieser Zeit einige Dramen“, reagierte auch Philippe Dupouy.

Die vollständige Fertigstellung der Arbeiten wird für Ende 2026 – Anfang 2027 erwartet. Insgesamt werden 142 Millionen Euro zwischen dem Staat (45 %) und den lokalen Behörden (55 %) verteilt.