Der chinesische Elektroautohersteller Build Your Dreams (BYD) hat der europäischen Öffentlichkeit seinen Kompakt-SUV ATTO 2 vorgestellt. Die Markteinführung, die auf dem Brüsseler Autosalon stattfand, ist der Auftakt für den nächsten EV-Einstieg von BYD in den europäischen und britischen Markt. Der BYD ATTO 2 ist kleiner und günstiger als seine SUV-Geschwister und bietet darüber hinaus eine ordentliche Reichweite, perfekt für europäische Straßen.
Der ATTO 2 ist eine umbenannte Version des Yuan Up des chinesischen Elektroautoherstellers BYD – ein äußerst erschwinglicher Kompakt-SUV, der im Februar 2024 in China debütierte. BYD bringt möglicherweise keine Elektrofahrzeuge der Marke „Yuan“ in neue Märkte in Europa, aber diese Produktpalette wächst jeden Monat weiter.
BYD verkauft derzeit vier vollelektrische Modelle in Großbritannien und sieben in Europa, darunter den SUV ATTO 3. Heute stellte BYD eine umbenannte Version des Yuan Up namens ATTO 2 vor, die nächsten Monat an Kunden in Großbritannien und Europa verkauft wird.
BYD stellt ATTO 2 in Brüssel vor, der Verkauf beginnt im Februar
Der Brüsseler Autosalon startete kürzlich als erste große Automobilmesse in Europa im Jahr 2025, und BYD präsentierte eine neue erschwingliche BEV-Option als Ergänzung zum ATTO 3. Per Stella Li, Executive Vice President von BYD:
Wir freuen uns, das Jahr 2025 mit einem weiteren wichtigen Modell für unsere Pläne in Europa zu beginnen. Die SUV-Klasse im B-Segment ist hier unglaublich beliebt, und mit dem ATTO 2 verfügen wir über ein agiles und vielseitiges Angebot, das diesen großen potenziellen Kundenstamm ansprechen wird. Es nutzt alle Stärken von BYD in den Bereichen Batterien, Elektromotoren und Cell-to-Body-Konstruktion und vereint sie in einem kompakten Paket, das neue intelligente Technologien in die urbane SUV-Klasse bringt.
Der ATTO 2 ist 4.310 mm lang, 1.830 mm breit und 1.675 mm hoch – 145 mm kürzer und 45 mm schlanker als sein ATTO 3-Bruder. Trotz seiner kompakten Größe bietet der ATTO 2 bei umgeklappter Rückbank ein Ladevolumen von bis zu 1.430 Litern.
Der ATTO 2 basiert außerdem auf der e-Platform 3.0 von BYD, dem ersten Kompakt-SUV der Marke, der die Cell-to-Body-Konstruktion (CTB) nutzt, bei der die Batterie vollständig in das Fahrzeugchassis integriert wird – dieses Design führt zu optimiertem Platzangebot und erhöhter Gesamtleistung Fahrzeugsteifigkeit.
Apropos Batterien: Kunden in der EU und im Vereinigten Königreich, die sich für einen ATTO 2 entscheiden, können die proprietären Blade-Batterien von BYD erleben, die LFP-Zellen direkt integrieren, anstatt sie in mehrere Module einzubauen. Laut BYD können Kunden bei ihrer ATTO 2-Bestellung zwischen zwei Batteriegrößen wählen. Bei der Markteinführung wird eine Edition mit Standardreichweite eine 45,1-kWh-Blade-Batterie verwenden, die eine Reichweite von 312 km (194 Meilen) (WLTP) bietet.
Allerdings sagte BYD, dass in den kommenden Monaten eine Version des ATTO 2 mit größerer Batterie auf den Markt kommen und den Fahrern eine größere Reichweite bieten wird. Der Autohersteller teilt noch keine individuellen Preise für den ATTO 2 in Großbritannien oder Europa mit. Dennoch sagte ein Vertreter des Unternehmens, dass der Kompakt-SUV voraussichtlich zwischen den BEVs BYD Dolphin und ATTO 3 landen wird, die in Großbritannien 26.140 GBP (32.157 USD) bzw. 37.140 GBP (45.689 USD) kosten.
Der Verkauf von ATTO 2 wird voraussichtlich im Februar beginnen.
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