Die beiden Blackboxen stellten die Aufzeichnung vier Minuten vor dem Unfall ein

Die beiden Blackboxen der Jeju Air Boeing, die am 29. Dezember in Muan, Südkorea, abgestürzt war, stellten die Aufzeichnung vier Minuten vor dem Unfall ein, bei dem 179 der 181 Passagiere ums Leben kamen, teilte das südkoreanische Verkehrsministerium am Samstag, 11. Januar, mit.

„Die Analyse ergab, dass der Cockpit-Sprachrekorder und der Flugdatenrekorder in den vier Minuten vor der Kollision des Flugzeugs keine Aufzeichnungen aufzeichneten.“ Es sei mit der Mauer am Ende der Landebahn zusammengestoßen und habe zum Zerfall des Geräts geführt, berichtete das Ministerium in einer Pressemitteilung.

Diese aus Bangkok kommende Boeing 737-800 der südkoreanischen Billigfluggesellschaft Jeju Air landete am Flughafen Muan (südwestlich) auf dem Bauch und prallte gegen das Hindernis. Insgesamt starben 179 Passagiere. Nur eine Flugbegleiterin überlebte den Absturz, die bislang schlimmste Flugkatastrophe Südkoreas.

Die Behörden haben geplant „Um die Ursache des Datenverlusts zu untersuchen“unterstreicht die Pressemitteilung. Nach der Tragödie wurden gemeinsame Untersuchungen südkoreanischer und amerikanischer Experten, darunter auch von Boeing, eingeleitet.

Die bisher genannten Erklärungsansätze für den Unfall des Jeju-Air-Fluges 2216 sind eine Kollision mit Vögeln und eine Fehlfunktion des Fahrwerks. Gegenstand einer Untersuchung ist auch das Vorhandensein des vom Flugzeug getroffenen Hindernisses – eines auf einem betonbewehrten Hügel installierten Navigationshilfegeräts – am Ende der Landebahn.

Vor dem Unfall hatte der Pilot eine Warnmeldung über eine Kollision mit Vögeln gesendet, bevor er seinen ersten Landeversuch abbrach. Bei seinem zweiten Versuch war die Ausrüstung nicht ausgefallen.

Der Verkehrsminister bietet seinen Rücktritt an

Der Flugdatenschreiber speichert Parameter wie Geschwindigkeit und Höhe des Flugzeugs, aber dank zahlreicher Sensoren auch viele andere Größen. Der Cockpit-Diktiergerät zeichnet die Gespräche der Piloten auf. Diese Informationen liefern normalerweise weitere Informationen, um zu verstehen, was vor einem Absturz passiert ist.

Das Ermittlungsteam „verpflichtet sich, sein Bestes zu tun, um die Unfallursache genau zu ermitteln“versicherte das Ministerium, das das hinzufügte „verschiedene Daten“ musste studiert werden.

Das sagte der leitende Ermittler Lee Seung-yeol am Dienstag gegenüber Reportern „Federn wurden gefunden“ in einem der Triebwerke des Flugzeugs, wobei jedoch angegeben wurde, dass eine Kollision mit einem Vogel nicht zu einem sofortigen Triebwerksausfall führte. „Wir müssen feststellen, ob beide Motoren betroffen waren. Es ist sicher, dass eines der Triebwerke mit einem Vogel zusammengestoßen ist.“fuhr er fort.

Die Behörden führten im Zusammenhang mit dem Unfall mehrere Durchsuchungen durch, unter anderem am Flughafen Muan und in den Büros von Jeju Air in Seoul. Firmenchef Kim E-bae darf das Land nicht verlassen. Im Parlament bildeten rivalisierende Parteien eine gemeinsame Kommission, um Licht in diesen Absturz zu bringen. Laut seinem Sprecher hat Verkehrsminister Park Sang-woo seinen Rücktritt angeboten.