Deutschland, die größte Volkswirtschaft der Europäischen Union, ist auch der lautstärkste Befürworter einer Abkehr von Öl und Gas. Trotz dieser Politik ist Deutschland einer der größten Importeure von Flüssigerdgas. Nun will es auch seine Rohölimporte deutlich steigern – aus Kasachstan.
Medien berichteten diese Woche, dass die deutsche Regierung ihre kasachischen Amtskollegen gebeten habe, den Rohölfluss in Richtung Deutschland von 1,2 Millionen Tonnen auf 2,5 Millionen Tonnen mehr als zu verdoppeln, was etwa 18,32 Millionen Barrel entspricht. Und das gilt allein für dieses Jahr.
„Wir planen, bis Ende des Jahres 1,2 Millionen Tonnen nach Deutschland zu exportieren, und es gibt von ihrer Seite den Wunsch, die Gesamtmenge auf 2,5 Millionen Tonnen zu erhöhen“, sagte Kasachstans Energieminister Almasadam Satkaliev gegenüber der lokalen Nachrichtenagentur Kazinform. Russlands Interfax stellte in seinem Bericht zu den Nachrichten fest, dass der Minister nicht gesagt habe, ob Kasachstan in der Lage sei, die deutsche Bitte zu erfüllen. Satkaliev sagte lediglich, Kasachstan werde weitere 1,5 Millionen Tonnen Öl über die Route Baku-Tiflis-Ceyhan nach Europa transportieren Pipeline, die in der Türkei endet.
Die Anfrage wirft jedoch eine Frage auf – und diese Frage hat mit der Energiewende zu tun, die die Bundesregierung so vehement unterstützt, finanziert und vorantreibt. Was erfordert die Erhöhung des Rohölangebots, wenn Deutschland so schnell dekarbonisiert, wie Befürworter behaupten?
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Die Solarstromerzeugungskapazität in Deutschland macht 38 % des deutschen Energiemixes aus. Laut GlobalData sind das mehr als 28 % der Kohle-, Öl- und Gaskapazität zusammen. Tatsächlich dekarbonisiert Deutschland. Es ist auch elektrisierend. Die Elektrofahrzeugverkäufe in Deutschland stiegen im vergangenen Jahr um 11 % und machten 18,4 % des gesamten Neuwagenmarktes aus. Leider kam es in diesem Jahr zu einer Umkehr des Elektrifizierungstrends, nachdem die deutsche Regierung im Dezember letzten Jahres den Kauf von Elektrofahrzeugen gezielt gefördert hatte.
Doch trotz des aktuellen Einbruchs dürften die bereits vorhandenen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen die Ölnachfrage eher negativ als positiv beeinflusst haben. Schließlich schätzte UBS Anfang des Jahres, dass die Elektrifizierung des Transportwesens zu einem Rückgang der weltweiten Ölnachfrage um 1 Million bpd geführt hat, und prognostizierte, dass sich dieser Trend fortsetzen würde. Die Schweizer Bank prognostizierte außerdem, dass die Elektrifizierung des Transportsektors bis 2025 die Ölnachfrage um 2,5 Millionen Barrel pro Tag verdrängen wird. Stattdessen bittet Deutschland, dieser größte europäische Markt für Elektrofahrzeuge, Kasachstan um mehr Öl.
Das Interessante ist, dass der Ölverbrauch in Deutschland rückläufig ist. Im Jahr 2012 verbrauchte das Land täglich rund 2,28 Millionen Barrel Rohöl. Bis 2023 war dieser Wert auf 1,95 Millionen bpd gesunken. Zugegebenermaßen ist ein Rückgang um 330.000 bpd über einen Zeitraum von 11 Jahren vielleicht kein Grund zu großer Freude, aber es ist dennoch ein Rückgang.
Dennoch berichtete Reuters im April 2023, dass die Rohölimporte Deutschlands im Jahr 2022 im Vergleich zum vorangegangenen, von der Pandemie geprägten Jahr im Zuge der Erholung der Wirtschaft gestiegen seien. Die wirtschaftliche Erholung hing also direkt mit dem Rohölverbrauch zusammen – ein Zusammenhang, der durch die Tatsache unterstrichen wurde, dass Deutschland den größten Teil seines Öls aus Russland importierte, trotz der Flut von Sanktionen, die die EU in diesem Jahr gegen Moskau verhängte. Die Nachricht, dass Deutschland mehr kasachisches Öl angefordert hat, kann daher als Anerkennung dafür gewertet werden, dass die Energiewende in Ordnung ist, außer wenn man billige und zuverlässige Energie für industrielle Zwecke benötigt.
Die deutsche Wirtschaft schrumpfte im vergangenen Jahr um 0,3 %. Unternehmen machen die hohen Energiepreise für den Ausbau der Wind- und Solarenergie verantwortlich. Die Regierung hat erkannt, dass die Energiepreise hoch sind, und hat als Lösung mehr Wind- und Solarenergie angeboten. Auch in diesem Jahr dürfte die Wirtschaft in Deutschland erneut schrumpfen, und zwar um 0,1 % prognostiziert. Das bedeutet, dass die größte und bisher stärkste Volkswirtschaft der EU nun auch ihre schwächste ist. Es ist definitiv an der Zeit, die Ölimporte anzukurbeln.
Von Irina Slav für Oilprice.com
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