Seit dem Einstieg in die MotoGP im Jahr 2017 hat KTM einen bemerkenswerten Aufstieg erlebt, der 2020 durch erste Siege gekennzeichnet war, vor allem dank der Ankunft von Dani Pedrosa als Testfahrer. Allerdings scheint sich der kometenhafte Fortschritt der österreichischen Marke in den letzten Saisons verlangsamt zu haben und sie kämpft nun darum, mit der Hegemonie von Ducati zu konkurrieren.
Manuel Pecinozitiert von Motosan, analysierte diese heikle Situation und den kritischen Wendepunkt KTM wusste. „ Die Situation von KTM begann sich zu verschlechtern als sie 2022 ihre Konzessionen verloren. Es brachte sie dazu, einen Rückschritt zu machen. ” Für PecinoDieser Verlust markierte einen Wendepunkt für den Hersteller, der es nicht schaffte, aus den Erfolgen der Vorjahre Kapital zu schlagen. „ Davor hatten sie den Vorteil, ihr Motorrad freier entwickeln zu können. Durch den Verlust dieser Privilegien mussten sie die gleichen Regeln einhalten wie etablierte Teams wie Ducati und Honda, was ihren Fortschritt behinderte.. »
Um diesen Verlust auszugleichen, KTM versuchte, sich mit Talenten zu umgeben, die direkt von seinem Rivalen kamen
Ducatiin der Hoffnung, ihr Erfolgsmodell nachbilden zu können. „ Sie versuchten, KTM zu einem Klon von Ducati zu machendurch die Anstellung von Ingenieuren aus Borgo Panigale, darunter einem von Gigi Dall’Ignas rechten Männern. Aber es hat nicht funktioniert. Die Investition war enorm, aber die Ergebnisse waren nicht da“, fährt fort
Pecino. „ Tatsache ist, dass KTM einen Rückschritt macht, und das ist angesichts der Anwesenheit von Dani Pedrosa als Testfahrer ein Paradoxon. Das hätte sie vorantreiben sollen. »
„ Im Jahr 2025 hat KTM mit diesen vier Fahrern ein Traumteam, aber es wird Druck geben, wenn diese Talente keine Siege erringen »
Nächste Saison, KTM wird von der Ankunft talentierter Fahrer wie profitieren Enea Bastianini Und Maverick Vinaleswer mitmachen wird Brad Binder Und Pedro Acosta. „ Mit diesen vier Fahrern hat KTM ein Dreamteam. » Aber wie erklärt Pecino„
Sie müssen mit den für die Durchführung erforderlichen Werkzeugen ausgestattet werden. Es wird Druck geben, wenn diese Talente keine Siege erringen. »
Der erwartete Abgang des Teamleiters
Francesco Guidotti Am Ende der Saison stellt sich die Frage nach der Stabilität innerhalb der Mannschaft. Scheinbar gut informiert verrät Pecino: „ Dani Pedrosa lehnte das Angebot ab, Teammanager zu werden. Was
Aki AjoObwohl er seine Fähigkeiten in der Moto3 und Moto2 unter Beweis gestellt hat, entspricht sein Profil nicht wirklich dem, was KTM für die Leitung des MotoGP-Projekts anstrebt. » Dieser Mangel an Klarheit an der Spitze könnte die Fähigkeit beeinträchtigen KTM neu starten.
Wenn KTM Obwohl das Unternehmen mittlerweile über eine beträchtliche Schlagkraft mit seinen Fahrern verfügt, bleibt die Herausforderung bestehen, diese potenzielle Kraft in konkrete Ergebnisse auf der Strecke umzusetzen. Die Herausforderung für die österreichische Marke wird darin bestehen, ihre Erfolgsdynamik zurückzugewinnen und sich gleichzeitig an die Zwänge des harten Wettbewerbs anzupassen.
