Eine frustrierende Saison für Quartararo und Zarco, aber Anlass zur Hoffnung für 2025

Eine frustrierende Saison für Quartararo und Zarco, aber Anlass zur Hoffnung für 2025
Eine frustrierende Saison für Quartararo und Zarco, aber Anlass zur Hoffnung für 2025
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Das beste Ergebnis der Nizzaer bleibt daher ein sechster Platz in Malaysia. Bei den Sprintrennen gelang es ihm dennoch, in Spanien und Sepang zwei fünfte Plätze zu erringen. Quartararo landet auf dem 13. Platze Platz in der Weltmeisterschaft, sein schlechtestes Ergebnis in der Königsklasse. In der vergangenen Saison gelang es ihm, sich drei Podestplätze zu sichern und zehn davon zu ergatterne Weltrang.

„Die Saison war frustrierend, weil wir nicht auf dem Podium standen, aber ich sehe, dass sich die Arbeit allmählich auszahlt. Ich habe mit schnelleren Fortschritten gerechnet, aber ich sehe, dass sich die Entwicklungen nach und nach vollziehen, das ist also positiv und ermutigend. Ich habe das Gefühl, dass wir in die richtige Richtung gehen“, erklärte Quartararo, der seinen Vertrag mit dem japanischen Hersteller um zwei Saisons bis Ende 2026 verlängerte.

Zarco, der beste Honda-Fahrer

Nach vier Saisons und 15 Podiumsplätzen, darunter einem Sieg, mit Ducati entdeckte Johann Zarco (34 Jahre) dieses Jahr Honda, die legendäre japanische Marke, die allerdings seit einiger Zeit in großen Schwierigkeiten steckt.

Innerhalb des LCR-Satellitenteams gelang es den Avignonnais, der beste der vier Honda-Fahrer zu sein, insbesondere vor den offiziellen Motorrädern des Spaniers Joan Mir und des Italieners Luca Marini. „Es war mein Ziel, daher bin ich zufrieden. Es ist gut, bei Honda und für das Team wichtig zu bleiben“, betonte der zweifache Moto2-Weltmeister (2015, 2016).

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Wie bei Quartararo sahen die ersten beiden Drittel der Saison wie ein langer Weg aus, da sein Motorrad Lichtjahre von seinen Konkurrenten entfernt war. Aber die bei den Misano-Tests im September erzielten Verbesserungen funktionierten gut und ermöglichten Zarco eine großartige Asien-Tour. Schließlich gelang es ihm, in Indonesien und Thailand zwei Top-10-Platzierungen zu erreichen.

Zarco, der bis Ende 2025 unter Vertrag steht, sieht sich sogar bis 2027, wenn neue technische Vorschriften in Kraft treten, weitergeführt: „Das ist das Ziel, denn das Blatt könnte sich wenden und Honda könnte wieder an die Spitze zurückkehren.“ »

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