Johann Zarco beendete den Barcelona-Test mit einer Honda RC213V, die noch Verbesserungen erfordert. Der französische Fahrer identifizierte die Schwachstellen des Motorrads und betonte, wie wichtig es sei, in mehreren Bereichen Fortschritte zu machen, um wieder auf das Podium zu gelangen.
Johann Zarco schloss sein erstes Jahr mit ab
LCR-Honda gemischt, aber voller Lektionen. Während der
MotoGP-Tests in Barcelonader Franzose belegte den 10. Platz und bestätigte damit die Fortschritte in seinen Empfindungen hinter dem Lenker des RC213Vaber unterstreicht die vielen Herausforderungen, die auf uns zukommen Honda an die Spitze der Konkurrenz zurückzukehren.
Der offizielle Test in Barcelona erlaubt Zarco
an möglichen Verbesserungen für 2025 zu arbeiten. Er testete insbesondere ein neues Motorrad, das in seinen Augen zwar uninteressant war, aber wertvolle Informationen für die künftige Entwicklungsrichtung lieferte: „ Wir stellten fest, dass einige Richtungen nicht die richtigen waren. Das sind wichtige Informationen : Dadurch wird verhindert, dass wir dieselben Fehler noch einmal machen. »
Zarco hob mehrere entscheidende Entwicklungsbereiche für hervor Honda : « wir müssen uns verbessern der Motorweil wir nicht das schnellste Fahrrad haben. Mehr Leistung würde es uns ermöglichen, auf den Geraden besser zu kämpfen und beim Bremsen zu überholen. » Zum Hinterradgriff sagt er: „
Es ist ein Schwachpunkt, der beide betrifft
Beschleunigung und Bremsen. Wir müssen Lösungen finden. »
Aerodynamik und die Chassis
sind auch ein Thema: „ Der neue Rahmen hat keine nennenswerten Fortschritte gebracht. Die nächsten Schritte müssen zwingend zu einer Verbesserung der Rundenzeiten führen. »
Johann Zarco: « Wir Piloten sind keine Ingenieure »
Die erste Staffel von Zarco chez
Honda führte zu einem 17. Platz in der Gesamtwertung, ein Ergebnis, das weit von seinen regulären Leistungen entfernt war Ducatiwo er ein häufiger Anwärter auf das Podium war. Dennoch konnte er aus diesem schwierigen Jahr Lehren ziehen: „ Ich habe gelernt, in schwierigen Zeiten an mir selbst zu arbeiten. Ich habe meine Einstellung geändert und es hat mir ermöglicht, das Motorrad besser zu beherrschen und den Druck zu reduzieren. »
Zarco erkennt auch die Bedeutung seiner Rolle im technischen Prozess an: „ Wir Piloten sind keine Ingenieure. Wenn die besten japanischen Techniker keine Lösungen finden, liegt es nicht an uns, sie zu finden. Ich habe gelernt, mich auf das Fahren zu konzentrieren. »
Trotz der Herausforderungen Zarco bleibt von einem persönlichen Ziel motiviert: auf das Podium zurückzukehren. „ Meine große Herausforderung besteht darin, weiter zu wachsen und zurück aufs Podium. Ich weiß, dass ich mich noch verbessern kann, und das motiviert mich. » Mit einem zusätzlichen Test bei
Jerez vor den Sepang-Tests, Johann Zarco et
Honda Es gibt noch viel zu tun, um mit Rivalen gleichzuziehen
Ducati.
Johann Zarco zeigte in einer schwierigen Saison Durchhaltevermögen und eine positive Einstellung. Sein methodischer Ansatz und seine ständigen Bemühungen, sich an ein weniger konkurrenzfähiges Motorrad anzupassen, zeigen, dass er bereit ist, die Herausforderungen des Jahres 2025 anzunehmen. Mit Honda Der Franzose arbeitet intensiv an seinen Schwächen und hofft, eine Schlüsselrolle bei der Wiederbelebung des Teams zu spielen.
Im Jahr 2025 Zarco wird nicht nur ein Entwicklungstreiber sein. Sein Ziel ist es, wieder ein regelmäßiger Anwärter auf das Podium zu werden und zu zeigen, dass er in seinem ersten Jahr bei
Honda war das Sprungbrett für ein Comeback.
MotoGP, Barcelona-Test: Zeiten
