Die heikle finanzielle Situation von KTM gefährdet das MotoGP-Sportprojekt des Teams und insbesondere die Zukunft von Pedro Acosta. Das junge spanische Wunderkind, das sich mit dem Ziel, um den Weltmeistertitel zu kämpfen, dem österreichischen Team angeschlossen hat, sieht sich einer ungewissen Zukunft gegenüber. Doch sein Manager Albert Valera wacht über seine Interessen …
Die schwierige finanzielle Situation von KTM
äußert weiterhin Bedenken hinsichtlich der Zukunft seines MotoGP-Projekts.
Albert ValeraGeschäftsführer von Pedro Acostaklärte in einem Interview mit Motorsport mehrere Punkte zur Saison 2025 und betonte, dass die Lage trotz des erklärten Engagements weiterhin ungewiss sei KTM in Richtung seines Rennprogramms.
Valera stellte klar, dass das MotoGP-Projekt nicht gefährdet ist, die Wettbewerbsfähigkeit des Motorrads jedoch ein großes Fragezeichen bleibt. „ Was das MotoGP-Projekt betrifft, so wird es, soweit sie uns sagen, weitergeführt. Es besteht keine Gefahr, nächstes Jahr kein Motorrad zu haben, Aber wir machen uns Sorgen über den Zustand, in dem sich dieses Fahrrad befinden wird “, sagte er.
Er erinnerte sich daran im Mai, alsAcosta seinen Vertrag unterschrieben, KTM schien finanziell stark und wettbewerbsfähig zu sein Ducati. « Wir haben mit einem Unternehmen unterschrieben, das Gewinne in zweistelliger Millionenhöhe erwirtschaftete mit der klaren Botschaft, dass man bereit sei, mit Ducati zu kämpfen. Heute ist dies nicht mehr der Fall
“, fügte er hinzu.
Trotz der Unsicherheit, Valera bestätigte, dass die Beziehungen zur KTM-Rennabteilung weiterhin positiv sind. „
Unsere Beziehung zu KTM besteht letztendlich zur Rennabteilung. Ich verstehe, dass Pit Beirer das alles auch nicht wussteund wir sind Opfer eines
Misswirtschaft was nichts mit dem MotoGP-Projekt zu tun hat “, stellte er klar.
« Pedro Acosta kann nicht zwei Jahre damit verbringen, schlechte Ergebnisse zu erzielen
»
Das betonte er auch KTM Racing ist ein von der KTM AG getrenntes Unternehmen und von der Insolvenz nicht direkt betroffen. „ Sie müssen auch eine komplizierte Übung machen
vertraue ihnen. Jetzt darüber nachzudenken, einen Vertrag im Jahr 2025 zu brechen, halte ich für voreilig. Zur Zeit, KTM hat gegen nichts im Vertrag verstoßenwas einer der Gründe für die Trennung sein würde. Wir wissen, dass es nicht auf die Rennabteilung ankommt, sondern auf das nächste Level “, sagte er.
Pedro Acostajunges Wunderkind und große Hoffnung auf
KTMkönnte seine Titelambitionen durch diese Situation beeinträchtigt sehen. „ Pedro ist von der Situation enttäuscht. Als er unterschrieb, war er zuversichtlich, dass KTM ihm das Rüstzeug geben würde, um um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Und er sieht, dass dieses ihm versprochene Projekt und diese Illusion, mit KTM Weltmeister zu werden, jetzt, in sechs Monaten, schwindet », bedauerte Valera.
Valera schloss eine sofortige Vertragskündigung aus, war sich aber über die nächsten Schritte im Klaren. „ Wenn KTM reagiert und Pedro die Werkzeuge gibt, um um die Weltmeisterschaft zu kämpfen, wird er bei KTM weitermachen. Wenn sie hingegen nicht mithalten können, müssen wir wahrscheinlich nachholen in der Zukunft andere Entscheidungen treffen “, warnte er und präzisierte: „ Pedro ist jung und gewinnt überall, wo er hinkommt, also können wir nicht zwei Jahre damit verbringen, schlechte Ergebnisse zu erzielen
weil es sein Selbstvertrauen beeinträchtigt ».
Er erwähnte auch das Interesse anderer Hersteller: „
Ich spreche ständig mit vielen Fabriken, wir haben gute Beziehungen. Alle Fabriken haben mich kontaktiert, um zu fragen, wie es Pedro geht, und um uns ihre Unterstützung zu geben. Ich weiß, dass alle Fabriken, wenn wir nach einer Alternative suchen müssen, bereit sein werden, diese zu akzeptieren, weil es sich um einen Rohdiamanten handelt “, der Abschluss Valera.
Die Zukunft von Pedro Acosta und von
KTM Der Erfolg in der MotoGP bleibt daher ungewiss, aber die nächsten Entscheidungen werden von der Fähigkeit des Unternehmens abhängen, seine Situation zu stabilisieren und in der Startaufstellung konkurrenzfähig zu bleiben.
