Dieses Ereignis im österreichischen Stil prallt auf zwei andere Einheiten und damit auf zwei weitere Geschichten ab. Wir verflechten uns glücklich und sind uns darüber im Klaren, dass die endgültige Lösung zwangsläufig ein Kompromiss sein wird … Für den Neustart benötigt das Unternehmen eindeutig Bargeld. Berichten zufolge haben drei Investoren heute angeboten, 700 Millionen US-Dollar beizusteuern. Einschließlich des Hauptaktionärs, der indischen Bajaj (ausgesprochen Badjaïdge, wie es scheint), die den ganz schweren Schlag verspürt, weil der Börsenwert von KTM blitzschnell gesunken ist, besteht die Möglichkeit, das Unternehmen endlich günstig in die Hände zu bekommen … Denn es gilt der Grundsatz, wer bezahlt, nimmt… Und Pierer wäre zu Hause nicht mehr in der Mehrheit! In den heutigen Empfehlungen der Versammlung wurde zufälligerweise von einer deutlichen Steigerung der Produktion in Indien gesprochen. Kein Chinese am Horizont, im Moment liegt das Reich der Mitte… etwas westlich (wuff!). Und dann gibt es noch eine Zeile mit möglichen Einsparungen insgesamt. Dort treten wir in den absoluten Jesuitismus ein. KTM bietet, lesen Sie es so wie es ist, Beenden Sie die MotoGP Moto2/Moto3. Wir wissen, dass MotoGP sowohl eine Verschiebung als auch der Oberbegriff für eine Disziplin ist. Daher ist es wichtig zu verstehen, dass KTM eine Reduzierung der Größe in der MotoGP-Disziplin vorschlägt, jedoch nur in Moto2 und Moto3. Wenn auch die Motorleistung der MotoGP gefährdet wäre, hätten wir so geschrieben MotoGP/Moto2/Moto3 ! Und ja, so viele Millionen mehr oder weniger für nur einen kleinen Schnitt! Absurd ist jedoch, dass KTM in der Moto3 Geld verdient, weil die Hälfte des Feldes österreichische Fahrer fährt, die Motorräder jedoch mit Ausnahme des offiziellen Teams an die Teams verkauft werden … Die Reduzierung würde daher nur offizielle Motorräder betreffen. Auch hier handelt es sich nicht um Entscheidungen, die nächste Sitzung findet am 24. Januar statt, Pierer hat eine persönliche Box verkauft, die 30 Millionen einbrachte, die den Mitarbeitern bezahlt werden… Wir machen weiter. Aber die GPs beginnen Ende Februar! Wir glauben weiterhin, dass die KTM-Fahrer in der MotoGP fahren werden, aber nicht unbedingt mit vielen neuen Features an den Motorrädern … Der zweite Akt kommt, Dorna …
