Während sich die MotoGP auf die Asien-Tour vorbereitet, hat Pedro Acosta seiner Werks-KTM eine klare Warnung ausgesprochen: Die aktuelle RC16 hat ihre Grenzen erreicht. Da Ducati sich in Misano bereits den Konstrukteurstitel gesichert hat, ist der Vergleich für die Österreicher grausam, die Schwierigkeiten haben, die Hälfte der Punkte ihrer italienischen Rivalen zu holen.
Pedro AcostaDer in dieser Saison drei Podiumsplätze erreichen konnte, darunter zuletzt in Aragon, weiß, dass das Potenzial seiner Maschine im Vergleich zu den außergewöhnlichen Leistungen des Fahrers begrenzt ist Ducati. ”
Wir haben das Limit des verfügbaren Pakets erreicht “, sagt das junge spanische Talent. Eine Aussage, die viel über die Herausforderungen aussagt, vor denen wir stehen
KTM um mit den äußerst konkurrenzfähigen GP24 zu konkurrieren.
Er und sein Teamkollege Brad Binder sind die einzigen, die die Messlatte halten, aber selbst sie haben Mühe, regelmäßig an die Spitze zu gelangen. Wir wissen, dass wir konstant in den Top 4 oder Top 5 sein können. “, fährt fort
Acosta.
Pedro Acosta will mehr und legt einen Termin fest
Trotz allem ist er sich bewusst, dass ein Podiumsplatz mit der RC16 in ihrem jetzigen Zustand fast einem Wunder gleichkommt: „ Es ist fast unmöglich, unter diesen Bedingungen auf das Podium zu kommen, es sei denn, es kommt zu einer Katastrophe bei den Ducatis. » lesen wir auf TodoCircuito.
KTM müssen Kreativität und Innovation beweisen, wenn sie aus dieser technischen Sackgasse herauskommen und der Leistung von näher kommen wollen Ducatidominant in dieser Saison. Mit dem Großer Preis von Indonesien und von Japan Bald kommt ein entscheidender Moment für das österreichische Team, das schnelle Lösungen finden muss, um wettbewerbsfähig zu bleiben und in eine vielversprechendere Zukunft zu blicken.
Mittlerweile kursiert hinter den Kulissen das Gerücht, dass eine generelle Umstrukturierung der Geschäftsführung bis hin zum Teamleiter im Gange sei.
Guidotti wer würde bald abreisen?
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