Wenn die beiden in der MotoGP vertretenen japanischen Hersteller eine schwierige Zeit haben, wie Yamaha, das große Anstrengungen unternimmt, indem es Fabio Quartararo behält und nicht zögert, mit dem Bau eines V4 als Vergleich zu seinem Reihenvierzylinder zu beginnen, ist Honda nicht außen vor agiert sowohl auf technischer als auch auf menschlicher Ebene.
Dank einer neuen Verkleidung und einer neuen Schwinge konnten wir bereits eine deutliche Leistungssteigerung der RC 213 V feststellen
Johann Zarco konnte seine Quintessenz in Indonesien erreichen, doch parallel zu diesen technischen Entwicklungen findet eine Umstrukturierung der verschiedenen Teams des goldgeflügelten Herstellers statt.
Mittlerweile ist es etabliert und offiziell, dass immer schnell ist
Takaaki Nakagami wird durch das Thailändische ersetzt
Somkiat Chantra und wird 2025 Testpilot im HRC-Testteam, und wir haben gerade erfahren, dass er hinzukommen wird Ken Kawauchiseit Anfang 2023 von Suzuki übergelaufen und derzeit technischer Direktor der Teams Repsol Honda und Honda LCR.
Beförderung hin oder her, letztlich spielt es keine Rolle, denn genau wie für Takaaki Nakagamiwenn sich die Ergebnisse während seiner Tätigkeit in dieser Position kaum verändert haben und seine neue Rolle wie eine Degradierung erscheinen könnte, wird ihn seine neue Funktion zu einem Rädchen weiter oben in der Entwicklung des Motorrads machen und daher konkret wichtiger sein als nur die Bedienung der Ausrüstung ihm zur Verfügung gestellt. Wir erinnern uns daran, dass letztes Jahr sein direkter Vorgesetzter, Shinichi Kokubuwurde bereits durch ersetzt Shin Sato. An die Stelle von treten
Ken Kawauchi auf den Rennstrecken an Rennwochenenden würden wir anrufen Mikihiko Kawase
(Quelle Motorsport), im Anschluss an eine interne Beförderung.
Der Name von Fabiano Sterlacchiniein wichtiges Rädchen bei Ducati, der 2021 zu KTM wechselte, wurde in der Presse kursiert, wäre aber in einer höheren technischen Position angesiedelt. Er kam durch die Eingangstür nach Mattighofen, indem er zum Direktor der MotoGP-Technologie ernannt wurde, und verließ ihn durch die kleine Tür, nachdem die Ergebnisse in dieser Saison 2024 stagnierten. Seine Formalisierung und seine Rolle wurden noch nicht bekannt gegeben.
Um dieses Thema zu den Umbesetzungen bei Honda abschließend abzuschließen, wies der spanische Journalist Manuel Pecino für unseren Partner Motosan.es darauf hinAlberto Puig unterschrieb vor ein paar Wochen einen neuen Zweijahresvertrag, hatte aber diesen interessanten Satz: „Wenn Alberto Honda verlassen würde, dann eher wegen eines körperlichen Problems und nicht wegen eines Vertragsproblems. »
Wie wir sehen können, bewegen sich die Dinge bei Honda ein wenig in alle Richtungen (ganz zu schweigen vom wenig erfolgreichen Kalex-Intermezzo), und das sind gute Nachrichten: Wie Yamaha hat sich der Hersteller aus Tokio angesichts der Schwierigkeiten dazu entschlossen, die Ärmel hochzuhalten und nicht das Handtuch zu werfen wie Suzuki und das aus finanziellen Gründen.
Die kommenden Wochen sollten es uns ermöglichen, die Dinge klarer zu sehen und hoffentlich die Fortschritte der RC 213 V auf der Strecke zu bestätigen …
Honda MotoGP 2025
Honda MotoGP 2025
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